[实用新型]涂料作业小车

说明书

本实用新型公开了一种涂料作业小车，包括：滑动支承于工作地面的车架体，车架体上设有用于装夹待喷涂作业的轴类零件的装夹头，装夹头绕定轴转动设置，装夹头连接有用于驱动其绕定轴以恒定转速转动的驱动器，驱动器连接于车架体上。本实用新型的涂料作业小车，可方便推送至工作现场，工作完毕后又可以推送至存放场所，故而不占用有限的涂料空间，提高了涂料室空间的利用率，降低了涂料作业成本；通过装夹头的作用，可对现有技术中的轴类零件进行装夹固定，从而解决现有技术中，轴类零件喷涂时存在的易倾倒使喷涂质量差的技术问题；另外，通过驱动器的作用，装夹头可绕定轴以恒定转速转动，保证零件的喷涂质量，并降低操作者的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及零件涂料作业领域，特别地，涉及一种涂料作业小车。

背景技术

由于某些航空零件结构复杂，对涂料工序有特定要求，采用全自动数控设备难以完成现有航空零件的涂料作业。目前，现有的航空零件涂料作业方式如附图图1所示，包括固定设置的基底11，基底11上装设有绕竖直轴转动的旋转圆平台12，旋转圆平台12工作时靠人工手动旋转，待处理的航空零件13放置于旋转圆平台12上。涂料作业时，操作者一手持涂料喷枪，控制涂料对航空零件13进行喷涂，另一手推动旋转圆平台12进行旋转，使航空零件按照既定的工艺完成零件周向涂料喷涂作业。

该种方式的航空零件13涂料作业时，主要依靠人工推动旋转圆平台12进行旋转，若操作者推动旋转圆平台12转速较快，则单位时间内零件外表涂料喷涂厚度偏薄，若操作者推动旋转圆平台12转速较慢，则单位时间内零件外表涂料喷涂厚度偏厚，从而涂料喷涂质量难以保证，且操作者的劳动强度大；由于待处理的航空零件13直接放置于平台之上，当零件为轴型零件时，其难以稳固置于旋转圆平台12上，而发生倾倒，从而极大影响该类零件的涂料喷涂质量；由于旋转圆平台12固定设置于基底11上，从而极大地浪费涂料作业空间，并增加涂料作业成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种涂料作业小车，以解决现有的涂料作业装置存在的涂料喷涂质量差、操作者的劳动强度大、轴类零件难喷涂、涂料作业空间浪费严重及涂料作业成本高的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种涂料作业小车，包括：滑动支承于工作地面的车架体，车架体上设有用于装夹待喷涂作业的轴类零件的装夹头，装夹头绕定轴转动设置，装夹头连接有用于驱动其绕定轴以恒定转速转动的驱动器，驱动器连接于车架体上。

进一步地，车架体包括水平设置的安装台，安装台上设有竖直设置的安装座；驱动器安装于安装座上；装夹头可拆卸地连接于驱动器的驱动轴上。

进一步地，装夹头为三爪卡盘；涂料作业小车还包括连接件，连接件设置于驱动轴与三爪卡盘之间以使三爪卡盘与驱动轴拆卸连接。

进一步地，连接件包括装设于驱动轴的外圆上且与驱动轴拆卸连接的连接筒，连接筒的端部连接有与三爪卡盘的安装端拆卸连接的连接板。

进一步地，驱动器为转速可调的减速调速电机，减速调速电机安装于安装座上，其驱动轴穿出安装座后与连接件相连。

进一步地，涂料作业小车还包括用于盛接滴落的涂料的盛料盆，盛料盆可拆卸地连接于车架体上，且位于装夹头的下方。

进一步地，车架体上设有用于容置盛料盆的容置槽，盛料盆位于容置槽中，且与容置槽周侧的车架体拆卸连接。

进一步地，容置槽为方型的空槽；盛料盆包括与容置槽匹配的盆体，盆体连接有多块支承板，支承板用于与容置槽周侧的车架体抵接，以使盆体悬挂设置于容置槽内。

进一步地，涂料作业小车还包括连接于车架体周侧的资料盒，资料盒用于盛装技术资料、设备设施管理资料及基础管理资料。

进一步地，车架体还包括位于其底部的多组滑轮组件，涂料作业小车通过多组滑轮组件在工作地面上滑动，或固定支承于工作地面上。