[实用新型]电池极耳打孔装置

说明书

本实用新型涉及电池生产制造技术领域，尤其是涉及一种电池极耳打孔装置,包括机架、支撑台、驱动气缸、冲头和控制踏板；驱动气缸设置在机架上，驱动气缸的活塞与冲头通过横板相连接，支撑台上设置有与冲头相对应配合的模具；控制踏板与驱动气缸相连接，用于控制驱动气缸的伸缩，以使驱动气缸驱动活塞带动横板和冲头移动。本方案中，在对电池极耳进行打孔时，将电池极耳放置在模具上，踩下控制踏板进而控制驱动气缸，驱动活塞向下运动带动横板和冲头下移，冲头瞬间将电池极耳进行打孔，避免了现有技术中采用合金钻头直接钻孔噪音大，且容易产生金属碎屑不易清理的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及电池生产制造技术领域，尤其是涉及一种电池极耳打孔装置。

背景技术

目前，锂电池在各行业中有着广泛的应用，例如纯电动汽车、混合动力装置、插电式混合动力汽车以及船舶、轨道交通，太阳能、风力发电系统等。尤其是随着电动汽车的发展，对锂电池性能的要求越来越高。

电池装配工序是锂离子动力电池生产的重要环节，极耳打孔环节又是装配过程的重中之重，极耳打孔过程一旦极耳破损、断裂或是位置偏移，会造成极耳与电池盖装配过程困难，装配后极耳会有脱落的风险，影响电池的容量及使用寿命。

现有的动力电池极耳打孔工装无法一次完成冲孔，由于冲力小，一次只能冲一部分极耳，一个极组需要多次冲压才能完成，且在冲孔时极耳没有定位，冲出的孔位置不一致，造成后序装配困难甚至报废；另外采用的组装法，在生产过程中，由于采用合金钻头直接钻孔，噪音较大，容易产生金属碎屑，金属碎屑不易清理除，易进入电池，在使用时，易造成短路，电池安全存在问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池极耳打孔装置，以至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案；

本实用新型提供了一种电池极耳打孔装置，包括机架、支撑台、驱动气缸、冲头和控制踏板；

所述驱动气缸设置在所述机架上，所述驱动气缸的活塞与所述冲头通过横板相连接，所述支撑台上设置有与所述冲头相对应配合的模具；

所述控制踏板与所述驱动气缸相连接，用于控制所述驱动气缸的伸缩，以使所述驱动气缸驱动所述活塞带动所述横板和冲头移动。

在上述技术方案中，进一步地，所述机架上设置有安装座，所述驱动气缸设置在所述安装座上，且所述横板在所述驱动气缸的初始状态与所述安装座的底部相抵触。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述横板与导向杆的一端固定连接，导向杆的另一端穿设在所述安装座的连接板上，且所述导向杆与所述连接板相滑动设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述的电池极耳打孔装置还包括定位装置，所述定位装置设置在所述支撑台上，用于对所述模具上的电池极耳进行定位。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述定位装置包括夹紧气缸和夹板，所述夹紧气缸设置在所述支撑台上，所述夹板与所述夹紧气缸的输出端连连接，两个所述夹紧气缸相对设置在所述模具的两侧，所述夹板的数量与所述夹紧气缸的数量相同。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述模具上设置有限位槽，所述限位槽用于对电池极耳的定位。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述限位槽的深度大于电池极耳的厚度。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述冲头呈圆柱型，且所述冲头至少有两个。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述控制踏板为脚踏启动开关。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：