[实用新型]卡车变速箱总成及卡车有效
| 申请号： | 201721851729.5 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207864577U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 高翔;汪攀峰;夏震 | 申请（专利权）人： | 重庆国轴机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/025;F16H57/031;F16H57/032 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 401320 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副箱体 变速箱 后箱体 卡车变速箱 前箱体 本实用新型 连接结构 轴承连接 壳体 轴承 拆装作业 沉头螺钉 一端连接 轴承固定 挡板 减震力 前端面 中间轴 轴承座 | ||
1.一种卡车变速箱总成，其特征在于，包括前箱体(100)、后箱体(200)和副箱体(300)；
所述前箱体(100)与所述后箱体(200)的一端连接，所述后箱体(200)的另一端与所述副箱体(300)连接，所述后箱体(200)内设有轴承连接机构，所述副箱体(300)一端的端面与所述轴承连接机构的轴承固定连接。
2.根据权利要求1所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述副箱体(300)的端面设有端盖(301)；
所述端盖(301)上设有第一连接孔(302)和第二连接孔(303)，所述后箱体(200)内的轴承连接机构的轴承一端连接在所述第一连接孔(302)内，所述后箱体(200)内的轴承连接机构的轴承另一端连接在所述第二连接孔(303)内。
3.根据权利要求2所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述端盖(301)上设有第三连接孔(304)，
所述后箱体(200)和所述副箱体(300)通过所述第三连接孔(304)连接；
所述第三连接孔(304)的数量为多个，多个所述第三连接孔(304)均布排列在所述端盖(301)上。
4.根据权利要求1所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述副箱体(300)上设有加油孔(305)；
所述加油孔(305)与所述副箱体(300)内腔相连。
5.根据权利要求1所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述副箱体(300)连接有换挡箱体(306)；
在所述换挡箱体(306)上设有第一换挡轴孔(307)和第二换挡轴孔(308)，所述第一换挡轴孔(307)与所述副箱体(300)内的换挡摇臂组件连接，所述第二换挡轴孔(308)与所述副箱体(300)内的换挡拨叉轴组件连接。
6.根据权利要求1所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述前箱体(100)、后箱体(200)和副箱体(300)均采用铝合金材料制作的。
7.根据权利要求1所述的卡车变速箱总成，其特征在于，还包括后盖(400)；
所述后盖(400)连接在所述副箱体(300)的另一端。
8.根据权利要求7所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述后盖(400)采用铝合金材料制作的。
9.根据权利要求7所述的卡车变速箱总成，其特征在于，所述副箱体(300)的另一端设有安装座(309)，所述副箱体(300)和所述后盖(400)通过所述安装座(309)连接；
所述安装座(309)的数量为多个。
10.一种卡车，其特征在于，包括车体和如权利要求1－9中任一项所述的卡车变速箱总成；
所述车体内设有安装座，所述卡车变速箱总成连接在所述安装座内。
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