[实用新型]一种自动便携式设备支架有效
| 申请号: | 201721851450.7 | 申请日: | 2017-12-26 | 
| 公开(公告)号: | CN207975395U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 | 
| 发明(设计)人: | 卢建伟 | 申请(专利权)人: | 卢建伟 | 
| 主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;B60R11/02 | 
| 代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 李龙飞 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力机构 第二臂 第一臂 控制器 便携式设备 控制器电性 复位 支架 张开 本实用新型 控制器设置 自动化控制 电性控制 反馈信号 活动设置 机械连接 同步控制 相对两侧 前面部 反馈 | ||
本实用新型提供了一种自动便携式设备支架,包括本体、控制器、动力机构以及控制开关,其中,便携式设备安装于本体的前面部,本体的相对两侧分别活动设置有第一臂和第二臂;控制器设置在本体的内部;动力机构设置在本体中,动力机构与控制器电性连接,动力机构与第一臂和第二臂机械连接,并且控制器通过动力机构来控制第一臂和第二臂在本体上张开或者复位;控制开关设置在本体中,控制开关与控制器电性连接,以控制动力机构工作,进而通过控制开关反馈给控制器的反馈信号,以达到控制器对动力机构的电性控制的目的,即实现对第一臂和第二臂在本体上张开或者复位的同步控制,从而达到了自动化控制第一臂和第二臂之间间距的效果。
技术领域
本实用新型涉及机械构架领域,尤其涉及一种自动便携式设备支架。
背景技术
随着信息和通讯技术的发展,以手机、平板电脑、导航仪、多媒体播放器、数码摄像机等为代表的便携式设备得到了广泛的普及,由于便携式设备的可移动特性,其在移动的车辆以及固定位置中使用需求增加,因此用于架放便携式设备的支架在行车、学习或者工作中作为保管便携式设备的装置而得到广泛的使用。
目前,常用的便携式设备支架一般采用按压弹开的机械机构,其包括本体、分别形成在本体两侧的第一臂和第二臂、能够进入和凸出在本体上的控制开关,控制开关可以变更第一臂和第二臂的间距;当需要放置便携式设备时,按压开关以使得第一臂和第二臂之间的间距变大,进而便于便携式设备的放置;当便携式设备放置后,放开控制开关,使得第一臂和第二臂向内复位,进而第一臂和第二臂的间距减小,从而将放置在本体上的便携式设备夹紧;当取下便携式设备时,同样只需按压控制开关以增加第一臂和第二臂之间的间距即可。
上述便携式设备支架,由于第一臂和第二臂之间间距的控制采用机械式控制,进而在使用的过程中,需要人工手动按压控制开关,使得用户需要两手同时控制,这样不便于在行车过程中便携式设备的安装,造成了自动化程度低的缺陷,因此如何简化实现第一臂和第二臂间距的自动化控制,以方便对便携式设备安装或者拆卸成为了现如今亟待解决的问题。
实用新型内容
为此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的便携式设备支架由于采用机械式控制第一臂和第二臂之间间距所带来的自动化程度低的技术缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种自动便携式设备支架,适用于便携式设备的承载和固定,包括:本体,便携式设备安装于本体的前面部,本体的相对两侧分别活动设置有第一臂和第二臂;控制器,设置在本体的内部;动力机构,设置在本体中,动力机构与控制器电性连接,动力机构与第一臂和第二臂机械连接,并且控制器通过动力机构来控制第一臂和第二臂在本体上张开或者复位;以及控制开关,设置在本体中,控制开关与控制器电性连接,以控制动力机构工作,进而通过控制开关反馈给控制器的反馈信号,以达到控制器对动力机构的电性控制的目的,即实现对第一臂和第二臂在本体上张开或者复位的同步控制,从而达到了自动化控制第一臂和第二臂之间间距的效果。
进一步地,动力机构为电机,电机分别与第一臂和第二臂机械传动,电机通过转子的正反转来控制第一臂和第二臂在本体上张开或者复位,进而简化了动力机构的机械结构,并达到了双向时控制第一臂和第二臂的效果。
进一步地,第一臂和第二臂分别包括相互连接的夹持部和移动部,夹持部向前凸伸出本体,移动部插设在本体中;第一臂和第二臂的移动部与电机配合传动,以控制第一臂和第二臂的移动部在本体中移动。
进一步地,第一臂和第二臂的移动部分别间隔设置在本体中,第一臂和第二臂的移动部末端分别连接有一传动板,两个传动板的表面上设置有齿槽;电机上连接有一齿轮,齿轮与两个传动板上的齿槽啮合传动,电机通过控制齿轮的正反转使得两个传动板相向运动或者相离运动,由于齿轮与两个传动板上的齿槽啮合传动,进而可以通过合理的设置齿轮与两个传动板之间的位置关系,使得齿轮为两个传动板分别提供方向相反的传动力,从而可以通过控制齿轮的正反转来达到控制两个传动板相向运动或者相离运动的目的,即实现了第一臂和第二臂的张开和复位。
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