[实用新型]一种快速装胎机

说明书

本实用新型公开了一种快速装胎机，包括机架和固定在机架上的控制器、升降托盘单元、胎体扩撑单元和胎体压合单元；胎体压合单元设置在机架的内部，胎体扩撑单元设置在机架下部；升降托盘单元与胎体扩撑单元相互嵌套设置。上述装胎机可以实现装配和压合工艺一次完成，通过胎体压合单元可以控制压合压力、速度等参数，保证装配质量的一致性，其生产效率高、压合效果好、劳动强度小、结构简单，使用和维护成本低。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体涉及一种快速装胎机。

背景技术

随着科技的进步和社会发展，特别是目前共享经济的出现，如共享单车的普及，使免充气轮胎成为共享单车模式正常运行的关键因素之一。

免充气轮胎很早就已经出现，且大量应用在轮椅车轮胎、电动自行车轮胎、电动滑板车轮胎、轻型摩托车轮胎、童车、购物车和特种车辆上，彻底免除传统充气轮胎易损、易爆、换胎、换芯、补胎、漏气的隐患，具有广泛的应用前景。

同时，免充气轮胎的耐磨、耐压、强度大等特性使其相较充气胎在安装上有一定的难度，特别是将免充气轮胎装在轮毂上的手动工艺是一个费时费力的过程，劳动强度大，而且不容易保证装配质量的一致性，可能造成使用时的脱胎现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种快速装胎机，可以实现装配和压合工艺一次完成，通过胎体压合单元可以控制压合压力、速度等参数，保证装配质量的一致性，其生产效率高、压合效果好、劳动强度小、结构简单，使用和维护成本低。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种快速装胎机，包括机架、安装在机架顶端的控制器、升降托盘单元、胎体扩撑单元和胎体压合单元；所述胎体压合单元设置在机架上部，所述胎体扩撑单元设置在机架下部；所述升降托盘单元与胎体扩撑单元相互嵌套设置。升降托盘单元与胎体扩撑单元嵌套设置方式，优选采用同轴心设置的方式，可以有效减小装胎机的体积、优化工作结构，即方便运输，又能减少生产成本。

升降托盘单元与胎体扩撑单元同轴心设置，具体的，升降托盘单元的升降驱动器均匀设置在胎体扩撑单元的扩撑驱动器周围，升降驱动器与扩撑驱动器平行设置。

胎体扩撑单元包括扩撑驱动器、伞状连杆组、扩撑构件和框架板；所述框架板固定在机架的中部，所述扩撑驱动器设置框架板的下方；所述伞状连杆组设置在扩撑驱动器和框架板之间，所述扩撑构件可在框架板的导向槽内往复运动，所述扩撑构件连接在伞状连杆组的上端，所述伞状连杆组的下端铰接在扩撑驱动器上。扩撑驱动器一般采用气缸或液压缸，气缸或液压缸设置在机架下部的中心位置处，伞状连杆组的过渡盘连接在气缸或液压缸的缸杆上端。

伞状连杆组两端均以铰接的方式连接，过渡盘在气缸或液压缸带动下上升时，伞状连杆组的上端推动扩撑构件水平向外运动，使扩撑构件沿底板径向括展，进而快速实现轮胎的扩撑目的；当过渡盘在气缸或液压缸下降时，伞状连杆组在过渡盘带动下收缩，即其上端拉动扩撑构件在水平方向内运动，使扩撑构件回缩。

扩撑构件包括T形滑块和设置在T形滑块上的撑爪；所述撑爪内侧为平面，其外侧为倾斜面。装胎机工作时，首先将轮胎放置在升降托盘单元上，然后启动扩撑驱动器，使扩撑构件沿底板径向向外括展，推动轮胎以底板的中心线为轴心线均匀向外扩展。

将轮毂放置在升降托盘单元上，保证轮毂定位杆正确的穿过轮毂对应通孔，并使轮毂外缘面与轮胎内缘面处于同一水平面内；然后启动扩撑驱动器，使扩撑构件沿底板径向回缩，轮胎内圈面在轮胎回弹力作用下自动贴合在轮毂的外缘面上。

启动升降托盘单元，将托盘升高至指定高度；扩撑构件自动与轮胎脱离接触，并自动退回到启动位置。为保证扩撑构件与轮胎顺利脱离，撑爪的外侧倾斜面的倾角为8°～12°，优选为10°。