[实用新型]焊接吊环与油缸底盖的夹具工装

说明书

本实用新型属于减振器焊接技术领域，具体涉及一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装。该夹具工装包括底座，底座的底部设有长椭圆形槽，底座的上部设有滑槽，吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块活动连接在底座上，吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在长槽中并沿长槽左右滑动。该夹具工装设计巧妙，适用范围广，不同长度和直径的油缸、吊环放入后通过调整V型定位块的上下左右和前后位置即可保证吊环中心和油缸中心重合，并且定位轴线准确，而且该夹具工装移动比较方便，大大提高了工作效率，降低企业成本。

技术领域

本实用新型属于减振器焊接技术领域，具体涉及一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装。

背景技术

减振器是汽车的必配部件，目前汽车行业新产品更新速度快，所以减振器必须适应汽车行业发展速度，不断的更新换代开发更多新产品。随着产品种类的增加，势必带来工装夹具数量增加。对于量大的产品可以设立专线生产，量小产品只能多个产品共线生产，如果每种产品都采用专用工装夹具，则会带来工装管理、存放、上线更换等问题，如果做成可调工装,不同型号可以通用，只需要微调就可以适用于不同直径大小的油缸底盖和吊环的焊接，解决了上述的诸多问题。

公告号为CN202622165U的专利公开了一种汽车减震器零件焊接凸焊机，包括凸焊机和设置在凸焊机上的夹具，所述的夹具包括上夹具、下夹具和调节机构，所述上夹具包括固定板、固定块和吊环定位轴，所述下夹具位于上夹具的下方，其包括固定块下板和下固定块，所述调节机构设置在下夹具的正下方，但该装置无法实现对不同直径的吊环和油缸的自动精准定位，装置焊接时效率低。

公告号为CN202240302U的专利公开了一种减震器贮油缸与吊环双面弧焊夹具，它具有一个夹具底板，夹具底板上设有吊环定位块和贮油缸定位块，夹具的底板的一端设有顶紧气缸，吊环定位块设有V形定位槽，V形定位槽镶嵌有磁铁，贮油缸定位块上设有V形定位槽，所述顶紧气缸的伸出端设有贮油缸顶紧压头，顶紧压头的前端设有与贮油缸内孔配合的定位凸台，但该块需要加装顶紧块，移动不方便，而且该装置无法对不同直径的吊环和油缸进行焊接,适用范围窄,调节不方便。

发明内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型提供一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装,解决现有工装种类较多，存放管理及上线更换调试工作量大的技术问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种焊接吊环与油缸底盖的夹具工装，包括底座，所述底座的底部设有长椭圆形槽，所述底座的上部设有滑槽，所述滑槽上从高到低布置有吊环上下调节块、油缸自定心吸紧块和油缸调节块，所述吊环上下调节块、所述油缸自定心吸紧块和所述调节块活动连接在所述底座上并沿所述滑槽上下移动，所述吊环上下调节块上固定有2个圆柱形导杆，所述圆柱形导杆上连接有吊环前后调节块，所述吊环前后调节块沿所述圆柱形导杆滑动，所述吊环前后调节块的底部设有长槽，吊环左右调节吸紧块卡在所述长槽中并沿所述长槽左右滑动，所述吊环前后调节块和所述吊环左右调节吸紧块通过2个螺栓连接。

进一步的，所述长椭圆形槽的数目为2个。

进一步的，所述油缸自定心吸紧块的数目为2个。

进一步的，所述油缸自定心吸紧块和所述吊环左右调节吸紧块上均设有V形槽，所述V形槽内镶嵌有磁铁。

进一步的，所述吊环前后调节块的侧端分别设有锁紧旋钮。

进一步的，所述吊环前后调节块底部设有2个螺纹孔，所述螺栓一端贯通所述吊环左右调节吸紧块，另一端设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合连接。