[实用新型]一种电池托盘

说明书

本实用新型公开了一种电池托盘，包括壳体，壳体的顶部开口，壳体的纵向外侧壁设有防水接线口，壳体的底部内壁设有减震垫，减震垫上开设有均匀分布的散热孔，散热孔的内壁套接有防尘罩，壳体的横向外侧壁设有贯穿壳体外侧壁的限位槽，每个限位槽的内壁均套设有对称分布的两个限位块，限位块之间螺纹连接有螺杆，螺杆的两端穿过限位块螺纹连接有固定件，壳体的横向外侧壁设有均匀分布的螺栓，螺栓穿过壳体横向外侧壁的一端通过轴承固定连接有减震垫，壳体的横向内侧壁之间设有限位板。本实用新型结构简单，操作方便，提高了电池托盘的缓冲减震性能，同时提高了电池托盘针对不同尺寸的电池的适用性能。

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及一种电池托盘。

背景技术

在新能源汽车中，目前采用的一般做法是，将动力电池(模组或模块)安装在汽车托盘上；既节省了空间，又能够将动力电池的重量集中在汽车的底部，提高汽车的稳定性；同时也可以通过托盘底部外露的特点，能够利用汽车行驶过程中的自然风来冷却托盘底部，进而实现对设置在托盘上的动力电池的冷却；目前的动力电池大小尺寸不同，目前的电池托盘适用性单一，同时电池托盘在汽车行驶过程中震动会导致电池松动，甚至导致电机损坏，因此，提高托盘的适用性和实现动力电池更好的保护，需对现有电池托盘及动力电池安装结构进行一步的改进。

根据上述问题，本实用新型提出一种新能源汽车电池托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中保护性能不良和适用性差的问题，而提出的一种电池托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电池托盘，包括壳体，所述壳体的顶部开口，所述壳体的纵向外侧壁设有防水接线口，所述壳体的底部内壁设有减震垫，所述减震垫上开设有均匀分布的散热孔，所述散热孔的内壁套接有防尘罩，所述壳体的横向外侧壁设有贯穿壳体外侧壁的限位槽，每个所述限位槽的内壁均套设有对称分布的两个限位块，所述限位块之间螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两端穿过限位块螺纹连接有固定件，所述壳体的横向外侧壁设有均匀分布的螺栓，所述螺栓穿过壳体横向外侧壁的一端通过轴承固定连接有减震垫，所述壳体的横向内侧壁之间设有限位板，所述限位板的两端均固定连接在位于限位槽内的限位块上，所述限位板上设有防水接线口。

优选的，所述固定件由螺栓、法兰和缓冲件组成，所述法兰对称设置两个，两个所述法兰之间固定连接有均匀分布的缓冲件，所述螺栓与一个法兰固定连接，远离所述螺栓的另一个法兰接触连接限位块。

优选的，所述缓冲件由第一套管、第二套管和限位杆组成，所述第一套管与第二套管的内壁套设有同一根限位杆，位于所述第一套管和第二套管之间的限位杆的外壁套设有弹簧。

优选的，所述壳体的底部外壁为微水道结构。

优选的，所述限位块为凸型结构。

优选的，所述壳体的底部内壁设有均匀分布的通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电池托盘，具备以下有益效果：

1、该电池托盘，通过壳体的底部内壁设置的减震垫，壳体的横向外侧壁设置的螺栓穿过壳体横向外侧壁的一端通过轴承固定连接的减震垫，壳体的横向内侧壁之间设置的固定连接在限位块上限位板，螺杆的两端穿过限位块螺纹连接的固定件实现对电池在横向、纵向和竖直方向的减震功能，同时提高了电池安装的适用性。

2、该电池托盘，通过壳体的底部外壁为微水道结构，壳体的底部内壁设有均匀分布的通孔，减震垫上设置的均匀分布的散热孔，散热孔的内壁套接的防尘罩实现提高散热效率的功能。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，提高了电池托盘的缓冲减震性能，同时提高了电池托盘针对不同尺寸的电池的适用性能。

附图说明