[实用新型]具有喷水功能的市政工程车及市政工程车的喷水装置

说明书

本实用新型涉及具有喷水功能的市政工程车及市政工程车的喷水装置。具有喷水功能的市政工程车包括车架和设置在车架上的喷水装置，还包括用于驱动喷水装置升降的伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的上部与车架连接，伸缩驱动装置的下部与喷水装置连接，喷水装置通过伸缩驱动装置吊挂在车架上。市政工程车的喷水装置包括分水管和设置在分水管两端的喷水器，所述分水管上设有伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置具有用于与车架连接的连接端。采用上述方案能够便于市政工程车作业、提高作业效率，同时能够增强市政工程车的适应性。

技术领域

本实用新型涉及具有喷水功能的市政工程车及市政工程车的喷水装置。

背景技术

洒水车、清洗车等市政工程车是是市政工程的重要设备，能够应用于城市路面的冲洗、洒水，以及树木、绿化带、厂矿企业施工建设和高空建筑冲洗等场合。该类具有喷水功能的市政工程车上配备有喷水装置，作业时通过喷水装置实现喷水。

现有的喷水装置如授权公告号为CN 206562589 U的中国专利中公开的一种新型洒水车喷水装置，包括分水管和设置在分水管两端的喷水器，喷水器为喷水头，能够向各自所在的一侧喷水。分水管和喷水器通过固定支架固定在车体底盘上。现有技术中还有一种喷水装置的喷水器是相向设置的三弯喷头，作业时分别朝向各自的对侧喷水。

但是，现有的喷水功能的市政工程车作业过程中存在以下问题：一是整车在加满水的情况下，由于底盘板簧受力变形，底盘纵梁会发生下移，进而带动喷水装置下移，导致喷水器和分水管离地面距离过近，影响作业效果。二是喷水装置采用固定方式，在设计之初，清洗宽度已达到最大化，作业时若遇到道路两侧有行人，需要频繁地开闭喷水器的气控阀，而高压水流会严重缩短气控阀寿命。三是车辆在道路宽窄不同的路况下作业，需要司机不断地下车通过转动三弯喷头调整喷水器的高低，影响作业效率，在作业中停车也极易引发安全事故。可见，现有技术中的喷水装置存在使用不便、影响作业效率的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有喷水功能的市政工程车，以解决现有技术中市政工程车的喷水装置使用不便、影响作业效率的问题。同时，本实用新型还提供了一种市政工程车的喷水装置。

为实现上述目的，本实用新型中具有喷水功能的市政工程车采用的技术方案如下。

方案1. 具有喷水功能的市政工程车，包括车架和设置在车架上的喷水装置，还包括用于驱动喷水装置升降的伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的上部与车架连接，伸缩驱动装置的下部与喷水装置连接，喷水装置通过伸缩驱动装置吊挂在车架上。

有益效果：本实用新型采用上述技术方案，通过在市政工程车上设置伸缩驱动装置，使用时能够根据路况对喷水装置的高度进行调节，从而避免工程车因载重量变化、道路不平整等原因导致喷水器损坏，同时能够通过改变喷水装置的高度改变喷水宽度，适应不同的路面宽度和避免影响行人，与现有技术相比，能够便于市政工程车作业、提高作业效率，同时能够增强市政工程车的适应性。

方案2. 根据方案1所述的具有喷水功能的市政工程车，所述伸缩驱动装置为伸缩缸。

有益效果：采用伸缩缸结构紧凑，控制技术成熟，控制方便，可靠性好，能够适应于车辆底盘的脏污环境。

方案3. 根据方案2所述的具有喷水功能的市政工程车，所述伸缩缸为电动推杆。

有益效果：采用电动推杆能够直接从车辆原有电源取电，不需要另外设置液压泵等动力源，有利于节省装备成本。

方案4. 根据方案1或2或3所述的具有喷水功能的市政工程车，所述伸缩驱动装置连接有控制其伸缩的控制装置，所述控制装置设置在市政工程车的驾驶室内。

有益效果：采用该方案能够在驾驶室内实现高度调节控制，减轻操作人员的劳动强度。