[实用新型]一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端

说明书

本实用新型公开了一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，包括：探针支座，其包括承载部以及支撑于承载部下方的支撑部，承载部具有第一容纳腔，支撑部具有第二容纳腔，第一容纳腔与第二容纳腔彼此连通；五孔探针，其水平设置于承载部的前侧，且五孔探针的五个探针尾端经由固定通孔插入至第一容纳腔内；固定机构，其设置于五孔探针和承载部之间，以将五孔探针固定于承载部的前端；五个压力传感器，容设于第二容纳腔内；五个测压管，每个测压管一端连接至五孔探针的一个探针尾端，另一端连接至压力传感器。本实用新型可以安装在高速列车上，从而在高速列车运行的过程中实现对压力值的测量，为测量得到侧风的风速方向和大小提供依据。

技术领域

本实用新型属于高速列车测量领域，尤其涉及一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端。

背景技术

五孔探针是一种在风洞流场测量方面常用的装置，能同时获得速度大小、方向以及测点总压、静压等较完整的流场参数。五孔探针头部为半球形，在半球形表面按规律开设五个小孔，通过风洞试验进行探针标定，测量五孔在不同大小与方向风速下的压力值，得到五个小孔压力与风速大小及方向的对应关系，之后，在实际应用中，只需测量得到五孔压力值，即可得到风速大小与方向。

伴随着我国高铁事业的蓬勃发展，高速列车的行车安全也成为一个重要问题，其中，侧风是影响列车行车安全的主要因素。目前，出现了在列车上进行侧风实时测量的市场需求，某项目结合五孔探针在风洞流场测量中的原理，提出了使用五孔探针进行高速列车侧风实时测量的方案，查阅各种资料，目前，缺乏满足这一方案的测量终端。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端。

本实用新型的技术方案为：

一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，包括：

探针支座，其包括承载部以及支撑于所述承载部下方的支撑部，所述承载部具有第一容纳腔，所述承载部的前端具有将所述第一容纳腔与外界连通的固定通孔，所述支撑部具有第二容纳腔，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔彼此连通；

五孔探针，其水平设置于所述承载部的前侧，且所述五孔探针的五个探针尾端经由所述固定通孔插入至所述第一容纳腔内；

固定机构，其设置于所述五孔探针和所述承载部之间，以将所述五孔探针固定于所述承载部的前端；

五个压力传感器，容设于所述第二容纳腔内；

五个测压管，所述每个测压管的一端连接至所述五孔探针的一个探针尾端，另一端连接至所述压力传感器。

优选的是，所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端中，所述承载部的后端螺纹连接有尾锥。

优选的是，所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端中，所述支撑部的下方连接有法兰底座，所述法兰底座上设置有与所述第二容纳腔连通的穿线通孔，所述压力传感器的信号线经所述穿线通孔穿出。

优选的是，所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端中，所述五孔探针包括五孔探头、套管、五个金属管和五个接管嘴，其中，所述五孔探头具有五个测压孔，所述五孔探头连接于所述套管的前端，所述金属管贯穿所述套管，所述金属管的前端与所述测压孔连通，所述金属管的后端延伸至所述套管的外部，连接于所述接管嘴，所述接管嘴形成所述探针尾端。

优选的是，所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端中，所述五个测压孔的分布方式为：其中一个测压孔位于所述五孔探头的中心轴线位置，其中两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的竖直平面上，另两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的水平平面上；所述承载部的外壁上部加工形成有水平延伸的测量基准平面。