[实用新型]一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统有效
申请号: | 201721847129.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207777594U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 汤福;汤磊;周勇;庄乃松;杨志明 | 申请(专利权)人: | 无锡市贝斯尔精密机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02;F25B41/06 |
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地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接管 输出端 列管式冷凝器 连通 节流阀 输入端 机箱 本实用新型 生物质颗粒 制冷压缩机 冷却系统 外置式 蒸发器 通孔 底座 轴承 减速 机箱内部 运行环境 减速箱 侧壁 | ||
本实用新型公开了一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统,包括底座,所述底座上方固定连接有机箱,所述机箱一侧分别安装有制冷压缩机和列管式冷凝器,所述制冷压缩机输出端通过第一连接管连通于列管式冷凝器输入端,所述机箱一侧设有节流阀,所述列管式冷凝器输出端通过第二连接管连通于节流阀输入端,所述机箱上方与侧壁分别开有第一通孔与第二通孔,所述机箱内部一侧安装有蒸发器,所述蒸发器输入端与输出端分别连通有第三连接管与第四连接管,所述第三连接管另一端连通于节流阀输出端。本实用新型结构新颖,使得减速箱内部的温度能够被有效进行降温,使得设备可以长期处在良好的运行环境之中。
技术领域
本实用新型涉及制粒机技术领域,具体为一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统。
背景技术
制粒机主要由喂料、搅拌、制粒、传动及润滑系统等组成。其工作过程是要求含水量不大于15%的配合粉料,从料斗进入喂料绞龙,通过调节无级调速电机转速,获得合适的物料流量,然后进入搅拌器,通过搅拌杆搅动与蒸汽混合进行调质,如果需要添加糖蜜或油脂,也从搅拌筒加入与蒸汽一起调质,油脂添加量一般不超过3%,否则难于成形,经调质后配合粉料温度可达64-85℃,湿度达14-16%。然后再通过斜槽经过可选择的吸铁装置除去混在粉料中铁杂质,最后进入压制室进行制粒。
轴承外置式生物质颗粒机在运转的时候,减速机箱由于温度过高影响正常运转,所以及时冷却减速机箱内部温度保证设备正常运转很是重要,所以提供一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统来解决上述出现的问题十分有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统,包括底座,所述底座上方固定连接有机箱,所述机箱一侧分别安装有制冷压缩机和列管式冷凝器,所述制冷压缩机输出端通过第一连接管连通于列管式冷凝器输入端,所述机箱一侧设有节流阀,所述列管式冷凝器输出端通过第二连接管连通于节流阀输入端,所述机箱上方与侧壁分别开有第一通孔与第二通孔,所述机箱内部一侧安装有蒸发器,所述蒸发器输入端与输出端分别连通有第三连接管与第四连接管,所述第三连接管另一端连通于节流阀输出端,所述第四连接管另一端连通于制冷压缩机输入端。
优选的,所述机箱两侧均设有端盖,所述端盖上方与下方均固定连接有腹板。
优选的,所述第三连接管贯穿于第一通孔,所述第四连接管贯穿于第二通孔,且第一通孔与第二通孔内部均设有密封环。
优选的,所述机箱前方安装有液位计。
优选的,所述机箱上方设有加油孔,所述加油孔上方设有堵头,所述堵头与机箱之间设有密封垫圈。
优选的,所述底座上设有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种轴承外置式生物质颗粒机减速冷却系统,结构新颖,使得减速箱内部的温度能够被有效进行降温,使得设备可以长期处在良好的运行环境之中。通过制冷压缩机把管道内部的低温低压蒸汽加压成高温高压蒸汽,经过列管式冷凝器使得高温高压的蒸汽转换为中温高压的液体,再经过节流阀转换为低温低压液体进入到蒸发器,蒸发器把低温低压的液体转化为低温低压的气体,这一过程可以快速吸收机箱内部的热量,使得热量转化为蒸汽之中,然后再次进入到制冷压缩机再次循环转换,进行降温的工作,液位计便于观察机箱内部油液的多少,加油孔的设置便于向机箱内部增加油液。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型A部分局部放大结构示意图;
图3为本实用新型B部分局部放大结构示意图。
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