[实用新型]一种捣固镐宽度可调节的道碴捣固装置

说明书

本实用新型涉及一种捣固镐宽度可调节的道碴捣固装置，包括有能够在铁轨上行走的底架，该底架上固定有适配于铁轨上的滚轮。所述底架上滑动连接有移动架，移动架上设有机架，该机架的中间竖向固定有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，机架上设有两根呈X形交叉枢接的驱动杆，两驱动杆底部均固定有向机架的中心倾斜的捣固镐；所述滑块对应于驱动杆的两端均铰接有连接杆，所述连接杆包括有第一杆体和第二杆体，所述第一杆体一端铰接于滑块上，所述第二杆体末端滑动连接于所述驱动杆侧面的第二滑槽内，并且第一杆体可插入第二杆体内，第一杆体和第二杆体沿其长度方向均分布有若干调节孔，调节孔上可插入有螺杆。

技术领域

本实用新型涉及领域，具体涉及一种捣固镐宽度可调节的道碴捣固装置。

背景技术

国内铁路一般是石碴道床，为了保证道床的承载能力和稳定性，对轨枕下石碴要进行捣固，这是一项经常性和重要的作业。现有的铁路铁轨中，不同区段的轨枕大多不相同，即，轨枕的的宽度不一致。而现有的轨枕道碴捣固装置中的捣固镐的间距大多为固定式，无法进行调节，使之难以使用不同枕型以及不同区段的轨枕宽度。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种捣固镐宽度可调节的一种铁路道碴捣固装置。

本实用新型采用如下技术方案：一种捣固镐宽度可调节的道碴捣固装置，包括有能够在铁轨上行走的底架，该底架上固定有适配于铁轨上的滚轮，其特征在；：所述底架上滑动连接有移动架，移动架上设有机架，该机架的中间竖向固定有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，机架上设有两根呈X形交叉枢接的驱动杆，两驱动杆底部均固定有向机架的中心倾斜的捣固镐；所述滑块对应于驱动杆的两端均铰接有连接杆，所述连接杆包括有第一杆体和第二杆体，所述第一杆体一端铰接于滑块上，所述第二杆体末端滑动连接于所述驱动杆侧面的第二滑槽内，并且第一杆体可插入第二杆体内，第一杆体和第二杆体沿其长度方向均分布有若干调节孔，调节孔上可插入有螺杆，螺杆于第二杆体底部螺旋连接有螺母。

进一步，所述机架两侧均都设有相互交叉枢接的驱动杆，所述第一滑槽两侧设有开口，所述滑块两侧均延伸出第一滑槽外，铰接有分别对应于驱动杆的连接杆，所述的连接杆的另一端滑动连接于相应的驱动杆的杆体侧面。

进一步，所述第一滑槽内设有穿过滑块并与滑块螺旋连接的捣固丝杠，该捣固丝杠由固定于移动架顶部的捣固电机驱动转动。

进一步，所述驱动杆杆体侧面设有呈T型结构的第二滑槽，所述连接杆末端嵌入于第二滑槽内。

进一步，所述移动架两侧均转动连接有升降丝杠，两升降丝杠均均同轴心固定有链轮，两链轮之间啮合链接有链条，并且移动架顶部固定有升降电机，所述升降电机的输出轴传动连接至其中一升降丝杠，所述机架两侧均固定有连接座，连接座内均转动连接有与升降丝杠螺旋连接的升降螺母。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过将第一杆体插入于第二杆体内，并通过将第一杆体的调节孔对应于第二杆体不同的调节孔处，再将螺杆同时穿过第一杆体和第二杆体对应的调节孔处，可实现连接杆整体长度的调节。而捣固镐固定于机架上设有两根呈X形交叉枢接的驱动杆上，该机架的中间竖向固定有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，第一杆体铰接于滑块一侧，第二杆体滑动连接于驱动杆杆体侧面。因此，在静止状态下，滑块两侧连接杆的长度决定两驱动杆底部的捣固镐的间距，即两连接杆的长度越长，两捣固镐的间距越短，两连接杆的长度越短，两捣固镐的间距越长，因此可通过调节机架同一侧两连接杆的长度，实现同一运行状态下捣固镐的捣固宽度调节，可使得本实用新型捣固装置更适用于多种不同铁路轨枕的宽度以及线路在不同区段的轨枕宽度和轨枕间距。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A向的放大示意图。

图3为本实用新型的侧面示意图。