[实用新型]BSCe3主备冗余通讯设备

说明书

本实用新型提供了一种BSCe3主备冗余通讯设备，包括通过操作维护中心OMC‑RO连接的主备BSC传输线缆,所述的主备BSC传输线缆分别与GSM‑R通信设备的分组控制单元PCU直连,主备BSC传输线缆过三通连接器与GSM‑R通信设备的TCU相连,主备BSC传输线缆过三通连接器与GSM‑R通信设备的BTS基站相连，BTS基站通过链接主、备BSC组成两条安全环。本实用新型提升铁路运营管理应急维护技术水平：及时、准确、充分地掌握网络运行情况，对网络变化发展及时响应，提升网络设备管理、运行质量和效率，大幅度提高可靠性要求。

技术领域

本实用新型涉及GSM-R无线移动通信设备领域，具体是一种BSCe3主备冗余通讯设备。

背景技术

GSM-R系统承载了调度语音通信、列车控制数据传输、调度命令数据传输、车次号校核信息传输及各类监控系统的数据传输业务，直接服务于铁路运输指挥、列车控制等。GSM-R系统运行的可靠性、有效性和服务质量对铁路运输安全和效率至关重要。

BSC是BSS网络运营与维护的核心设备，它负责管理基站BTS和终端显示TCU，与OMC-R进行交互以报告操作员管理和监督信息，同时还执行操作员的命令和输入。

BSCe3为BSS网络提供了所有“经典的”O&M功能，如配置管理、性能管理（观测计数器和呼叫追踪）、故障管理、软件管理、过载管理。

目前绝大部高速铁路规划及已实施部署的GSM-R网络中，大多采用单套BSC设备；当单个BSC意外宕机时，沿线基站难以短时间内恢复通信，由此原因会给列车运行安全带来严重危害。因此，设计BSCe3主备冗余方案很有必要。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种BSCe3主备冗余通讯设备，提升铁路运营管理应急维护技术水平：及时、准确、充分地掌握网络运行情况，对网络变化发展及时响应，提升网络设备管理、运行质量和效率，大幅度提高可靠性要求。

本实用新型包括通过操作维护中心OMC-RO连接的主备BSC传输线缆,所述的主备BSC传输线缆分别与GSM-R通信设备的分组控制单元PCU直连, 主备BSC传输线缆过三通连接器与GSM-R通信设备的TCU相连, 主备BSC传输线缆过三通连接器与GSM-R通信设备的BTS基站相连，BTS基站通过链接主、备BSC组成两条安全环。

本实用新型主要解决以下问题：

（1） 本功能主要用于BSC设备在发生故障或意外宕机时（包括BSC设备硬件故障、传输通信故障、软件故障等），备用BSC可自动或手动倒换为主用。

（2）备用BSC的配置、外部连接与主用BSC相同，能够在倒换后承载主用BSC的业务。

（3）主用BSC发生故障，满足触发BSC倒换条件。

（4）根据配置，通过网管软件自动或手动倒换BSC。

（5）闭塞主用BSC与TCU、PCU、BTS间的Ater口、Agprs口、Abis口链路。

（6）解闭备用BSC与TCU、PCU、BTS间的Ater口、Agprs口、Abis口链路。

（7）备用BSC与TCU、PCU、BTS的通信建立成功。

（8）原有覆盖范围内的终端在备用BSC上重新发起业务连接，业务连接建立成功。

（9）解决GSM-R网络中，单个BSC意外宕机时，沿线基站难以短时间内恢复通信的问题，缓解因BSC意外宕机给列车运行安全所带来的严重危害，保证铁路运营安全及行车秩序。

本实用新型有益效果在于：