[实用新型]一种电动汽车救援装置车

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车救援装置车，其结构包括蓄电池、车轮、传动器、车身、投光灯装置、救援器、收纳箱、电动汽车主体、驾驶室，所述收纳箱呈“口”字型，整体由一体化嵌合焊接，所述车身底部表面边沿活动连接车轮顶部表面边沿，所述驾驶室外侧表面边沿嵌合设于车身内侧表面一端，所述收纳箱底部表面固定连接车身顶部表面一端上方。本实用新型设有投光灯装置，当在夜间救援时，按下控制器通过电连接传递投光灯主体内的电能到传输器上，传输器输送电能投光灯主体内，投光灯主体点亮进行照明，扳动传输器经调整架对投光灯主体的照射角度调整，避免在夜间救援时灯光昏暗，有效提高装置车在夜间的救援效率。

技术领域

本实用新型是一种电动汽车救援装置车，属于电动汽车领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

现有技术公开了申请号为：201520216137.0的一种电动汽车救援用品，尤其是涉及一种电动汽车救援装置车。该电动汽车救援装置车，包括长度与电动汽车电池相配合的框架，框架包括上框、下框以及若干个用于连接上框和下框的立柱，框架的一端设置有开口端，上框与下框之间设置有至少两层架板，两层架板之间的距离大于电动汽车电池的高度，架板包括两个垂直于框架开口端的导轨，两个导轨之间垂直设置有若干个转轴，转轴外侧套设有导辊，相邻两个架板中位于上层的架板上铰接有锁止板，锁止板位于框架开口端的一侧，下框底部设置有万向轮。本实用新型具有能够便于对电动汽车电池移动和固定、节省人力物力、提高救援效率、避免安全隐患等有益效果。但是其不足之处在于无法使救援装置车在夜间求援时，较难对救援现场照明，易使对求援效率较慢，降低对救援装置车求援效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车救援装置车，以解决上述设备无法使救援装置车在夜间求援时，较难对救援现场照明，易使对求援效率较慢，降低对救援装置车求援效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车救援装置车，其结构包括蓄电池、车轮、传动器、车身、投光灯装置、救援器、收纳箱、电动汽车主体、驾驶室，所述收纳箱呈“口”字型，整体由一体化嵌合焊接，所述车身底部表面边沿活动连接车轮顶部表面边沿，所述驾驶室外侧表面边沿嵌合设于车身内侧表面一端，所述收纳箱底部表面固定连接车身顶部表面一端上方，所述救援器外侧表面设在收纳箱内侧表面中央，所述车身内侧表面一端设有电动汽车主体，所述蓄电池底部表面嵌入于驾驶室内侧表面，侧方表面通过电连接电动汽车主体侧方表面边沿；所述投光灯装置由密封板、灯罩、传输器、控制器、调整架、投光灯主体组成，所述密封板外侧表面边沿嵌合于灯罩顶部内侧边沿，底部表面间隙配合投光灯主体顶部表面，所述灯罩底部表面设在传输器顶部表面中央，所述传输器两侧表面中央通过转轴传动连接调整架内侧表面末端，所述控制器顶部表面贴合设于传输器底部表面，所述调整架底部表面两端通过螺丝紧固连接收纳箱顶部表面边沿中央，所述投光灯主体外侧表面嵌入于灯罩内侧表面底部，底部表面通过电连接传输器顶部表面中央。

进一步地，所述投光灯装置底部表面两端通过螺丝螺纹连接收纳箱顶部表面边沿中央。

进一步地，所述传动器顶部表面紧固连接车身底部表面中央。

进一步地，所述车轮设有4个，侧方表面中央传动连接传动器侧方表面边沿末端。

进一步地，所述救援器外侧表面通过收纳箱内侧表面设在车身顶部表面一端，两者无直接连接关系。

进一步地，所述车身高度为1.3m-1.5m。

进一步地，所述车身由金属制成。

进一步地，所述蓄电池与电动汽车主体配套使用。

有益效果