[实用新型]一种衬套组合件

说明书

本实用新型公开一种衬套组合件，内衬套的内部设置有筒形的内骨架，内衬套的外部设置有筒形的外骨架，与骨架相接触的橡胶部分的端面与骨架和外骨架的侧壁之间设置有45‑60°的夹角；内骨架的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽，橡胶部分的内壁与内骨架通过热硫化进行粘合；外骨架的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套与外骨架过盈配合，过盈量为1‑6mm，其能够预防衬套组合件在工作时内衬套发生串动，避免内衬套的橡胶部分遭受剪切而失效，其在内衬套在与外骨架过盈配合时，使得内衬套的橡胶部分有释放的空间，能够提高剪切强度。

技术领域

本实用新型涉及载重汽车驱动桥橡胶悬挂技术领域，具体涉及一种衬套组合件。

背景技术

目前，在载重汽车驱动桥橡胶悬挂结构中，现有技术的内衬套的外径尺寸与外骨架尺寸一致，如图1和图2所示，没有过盈配合，衬套组合件在工作时衬套容易发生串动，导致衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种衬套组合件，以解决衬套组合件在工作时衬套容易发生串动，导致衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种衬套组合件，包括筒形的内衬套，内衬套的内部设置有筒形的内骨架，内衬套的外部设置有筒形的外骨架，内衬套的两端处的橡胶部分与内骨架通过热硫化粘合，与内骨架相接触的橡胶部分的端面与内骨架和外骨架的侧壁之间设置有 45-60°的夹角；内骨架的外壁上设置有均匀分布的至少两个横截面为矩形的环槽；外骨架的两端设置有向内弯折的倒边结构，内衬套与外骨架过盈配合，过盈量为1-6mm。

可选地，外骨架两端的倒边结构设置为倾斜状。

可选地，内衬套为圆筒形。

可选地，内骨架为圆筒形。

可选地，橡胶部分为圆筒形。

可选地，外骨架为圆筒形。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的衬套组合件，能够解决衬套组合件在工作时，内衬套容易发生串动，导致内衬套的橡胶部分串到外骨架之外，导致橡胶部分被剪切造成失效的问题，其能够预防衬套组合件在工作时内衬套发生串动，避免内衬套的橡胶部分遭受剪切而失效，其在内衬套在与外骨架过盈配合时，使得内衬套的橡胶部分有释放的空间，能够提高剪切强度。

附图说明

图1为现有技术的衬套组合件的内骨架处结构示意图。

图2为现有技术的衬套组合件的外骨架处结构示意图。

图3为本实用新型的衬套组合件的内骨架处结构示意图。

图4为本实用新型的衬套组合件的橡胶部分的局部结构放大图。

图5为本实用新型的衬套组合件的外骨架处结构示意图。

图中，1为内衬套，2为橡胶部分，3为内骨架，4为外骨架。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例