[实用新型]一种地铁站台用的伸缩模板装置自行式衬砌台车有效
| 申请号： | 201721843048.4 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207647518U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 黄高飞 | 申请（专利权）人： | 洛阳高飞桥隧机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 王滨生 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横梁 顶中模板 架体两侧 衬砌台车 地铁站台 顶部架体 对称设置 伸缩模板 侧模板 地铁站 下模板 自行式 架体 圆角 升降 施工 本实用新型 升降行走轮 均布设置 模板系统 升降装置 施工进度 现场安装 行走台车 伸缩臂 套管 衬砌 丝杆 收缩 灵活 | ||
1.一种地铁站台用的伸缩模板装置自行式衬砌台车，是由：架体(1)、升降顶部架体(2)、下模板(3)、侧模板(4)、圆角模板(5)、顶部模板(6)、顶中模板(7)、施工洞(8)、丝杆(9)、套管伸缩臂(10)、横梁(11)、架体纵梁(12)构成；其特征在于：地铁站衬砌行走台车设置至少三个架体(1)，三个架体(1)之间设置架体纵梁(12)，架体(1)下方设置施工洞(8)，架体(1)上方设置横梁(11)，横梁(11)上方设置升降顶部架体(2)，横梁(11)与升降顶部架体(2)之间设置升降装置；前端、后端的架体(1)外侧分别对称设置两对升降行走轮。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站台用的伸缩模板装置自行式衬砌台车，其特征在于：架体(1)两侧至上而下依次分别设置下模板(3)、侧模板(4)、圆角模板(5)，架体(1)两侧与下模板(3)、圆角模板(5)之间分别设置丝杆(9)，架体(1)两侧与侧模板(4)之间分别设置套管伸缩臂(10)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁站台用的伸缩模板装置自行式衬砌台车，其特征在于：横梁(11)上方中部设置顶中模板(7)，顶中模板(7)两侧对称设置顶部模板(6)，横梁(11)分别与顶部模板(6)、顶中模板(7)之间分别均布设置支柱。
4.根据权利要求1所述的一种地铁站台用的伸缩模板装置自行式衬砌台车，其特征在于：架体(1)一侧的侧模板(4)下端与下模板(3)上端之间设置连轴件，侧模板(4)上端与圆角模板(5)下端之间对应设置为外斜角连接口，圆角模板(5)上端与顶部模板(6)下端之间设置连轴件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳高飞桥隧机械有限公司，未经洛阳高飞桥隧机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721843048.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于通道施工的湿喷机
- 下一篇：一种隧道电缆槽衬砌台车的整体浇筑分流管道系统
