[实用新型]一种童车收合机构

说明书

本实用新型涉及一种童车收合机构，包括前脚结构，后脚结构，及与前脚结构铰接的把手结构；所述前脚结构与后脚结构之间设有座椅杆，所述座椅杆一端与前脚结构铰接，另一端与后脚结构铰接；所述座椅杆与前脚结构铰接点近于把手结构与前脚结构铰接点；所述把手结构张开时，把手结构位于后脚结构的上方，前脚结构与后脚结构三角形布置，收合时，把手结构旋转至前脚结构的一侧，后脚结构旋转至前脚结构的后侧。本实用新型把手结构与前脚结构铰接，后脚结构通过座椅杆与前侧结构铰接，以使把手结构及后脚结构均能朝向前脚结构收合，从而使儿童车机构能自由收合，收合折叠后，体积变小，方便运输和使用。

技术领域

本实用新型涉及儿童车装置，更具体地说是指一种童车收合机构。

背景技术

市场上很多儿童车是不可以折叠的，在使用时很不方便，特别是外出时，由于儿童车不能折叠，体积过大，汽车后备箱都不能放进去，大大限制了使用的方便性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种童车收合机构。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种童车收合机构，包括前脚结构，后脚结构，及与前脚结构铰接的把手结构；所述前脚结构与后脚结构之间设有座椅杆，所述座椅杆一端与前脚结构铰接，另一端与后脚结构铰接；所述座椅杆与前脚结构铰接点近于把手结构与前脚结构铰接点；所述把手结构张开时，把手结构位于后脚结构的上方，前脚结构与后脚结构三角形布置，收合时，把手结构旋转至前脚结构的一侧，后脚结构旋转至前脚结构的后侧。

其进一步技术方案为：所述后脚结构与把手机构之间设有第一支撑杆；所述第一支撑杆一端与把手结构铰接，另一端与后脚结构铰接；所述第一支撑杆与把手结构的铰接点位于把手结构的中部。

其进一步技术方案为：所述后脚结构设有转动轴套，且转动轴套旋转联接于后脚机构设有的上横杆；所述第一支撑杆及座椅杆均与转动轴套铰接。

其进一步技术方案为：所述把手结构与前脚结构之间通设有的过关节组件联接；所述关节组件包括与把手结构固定联接的第一关节件，及与前脚结构固定联接的第二关节件；所述第一关节件与第二关节件相互铰接，以使把手结构朝向前脚结构前侧折叠。

其进一步技术方案为：所述座椅杆通过设有的转动件与前脚结构铰接；所述转动件朝向前脚结构的前侧设有扶手杆。

其进一步技术方案为：所述转动件与转动轴套之间设有连接杆；所述连接杆一端与转动件铰接，另一端与转动轴套铰接。

其进一步技术方案为：所述前脚结构与后脚结构位于座椅杆的下方设有第二支撑杆；所述第二支撑杆一端与前脚结构铰接，另一端与后脚结构铰接，且所述第二支撑杆近于后脚结构一端为弯曲结构。

其进一步技术方案为：所述把手结构包括把手部，及对称设置于把手部两端的第一连杆、第二连杆；所述第一连杆、第二连杆均与前脚结构铰接；所述把手部设有解锁件，解锁件打开，以使把手结构朝向前脚结构折叠。

其进一步技术方案为：所述后脚结构包括与座椅杆铰接的上横杆，对称设置于上横杆两侧的第一支杆、第二支杆；所述第一支杆下端与第二支杆的下端之间设有第二横杆；所述第一支杆、第二支杆下端均旋转联接有后轮子。

其进一步技术方案为：所述前脚结构包括第一连杆铰接的第三连杆，与第二连杆铰接的第四连杆；所述第三连杆下端与第四连杆下端之间设有踏板；所述第三连杆、第四连杆下端均旋转联接有前轮子。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型把手结构与前脚结构铰接，后脚结构通过座椅杆与前侧结构铰接，以使把手结构及后脚结构均能朝向前脚结构收合，从而使儿童车机构能自由收合，收合折叠后，体积变小，方便运输和使用。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。