[实用新型]一种凸轮轴防错结构

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴防错结构，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体设有防错槽。防错槽优选为环形凹槽。本实用新型利用凸轮轴加工刀具加工环形凹槽，简单易实施，防错效果明显，节省时间和成本。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件加工和整机装配工艺技术领域，具体涉及一种凸轮轴防错结构。

背景技术

配气机构是发动机上关键的两大机构之一，配气机构是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，定时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出废气，满足发动机的进气排气需求，通过合理的进排气时刻设计，满足发动机的性能要求。凸轮轴是配气机构重要的零部件之一，也是属于发动机本体5C件之一，它控制着气门的开启和关闭动作。由于凸轮轴型线控制着气门运动规律，它关系到一台发动机的动力性和经济性，所以凸轮轴设计在发动机设计过程中占据着十分重要的地位。目前量产凸轮轴产品中，大多数还是通过铸造凸轮轴毛坯，再通过粗加工和精加工来达到成品的要求。对于不同的机型，其动力性、经济性及排放要求都有不同，这样就要求在发动机布置相同的情况下，采用不同的凸轮型线来满足发动机的要求。在激烈的市场竞争中，各主机厂和零部件加工厂家均采用不同的技术手段降本增效，对于铸件模具费较高的凸轮轴来说，在发动机开发过程中，凸轮型线差异不大的情况下，可以通过尽量统一凸轮轴的铸件毛坯，采用不同的型线磨削凸轮去满足不同性能发动机需要，以此节约成本。但是同样的铸件毛坯，因型线相位角差异不大，在凸轮轴机加工和整机装配的过程中，若没有明显的识别特征，通过肉眼很难区别，所以在共线加工以及成品装配过程中极易发生型线加工错误以及凸轮轴种类和发动机机型装配不匹配的错误。所以不同型线凸轮轴，在通用铸件毛坯的时候，如何去通过凸轮轴本体设计制定防错方案很重要，否则加工或装配过程易混淆，一旦加工错误或错装，将会造成发动机动力性、经济型及排放不满足要求，甚至会造成发动机的报废。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种凸轮轴防错结构，目的是便于凸轮轴的识别防错。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种凸轮轴防错结构，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体设有防错槽。

所述防错槽为环形凹槽。

所述防错槽的侧壁设有加强筋。

所述结构还包括报警器和用于检测防错槽的图像识别装置，图像识别装置与报警器电连接。

所述图像识别装置包括图像采集单元和控制处理单元，图像采集单元与控制处理单元电连接。

所述防错槽为多个，多个防错槽均设于凸轮轴本体的轴颈上。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用凸轮轴加工刀具加工环形凹槽，简单易实施，防错效果明显，节省时间和成本。其结构简单，实现方便，在线控制准确，亦可有报警功能。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是环形凹槽剖面图；

图3是本实用新型多个环形凹槽结构示意图。

图中标记为：

1、环形凹槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。