[实用新型]一种静压节流器有效
申请号: | 201721842102.3 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207892993U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 黄威;付延军;洪学明;王德智;胡鑫喆;赵轩 | 申请(专利权)人: | 天津百利机械装备集团有限公司中央研究院 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建军 |
地址: | 300232*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封油腔 节流器 红宝石 连通 活塞 补油管 进液 手柄 输出口 主油路 侧壁 静压 油泵 本实用新型 静压油腔 开关手柄 开口朝上 外加载荷 外界连通 液压管路 支承间隙 出液口 调节杆 进液口 上端 嵌接 竖直 主油 锥阀 保证 | ||
本实用新型公开了一种静压节流器,其特征在于:节流器设置有密封油腔,密封油腔内设置有在竖直方向上运动的活塞,活塞的调节手柄位于节流器的顶部,调节手柄通过调节杆与活塞固定连接;密封油腔的下方嵌接有红宝石,红宝石为圆柱形;红宝石的上端与密封油腔接触,所述红宝石的下方设置有开口朝上的进液锥,节流器的侧壁开设有与进液锥出液口连通的输出口,所述密封油腔的侧壁埋设有与外界连通的补油管,补油管上安装有带有开关手柄的锥阀;所述输出口通过液压管路与静压油腔连通;所述进液锥的进液口通过主油路与邮箱连通,所述主油路上安装有油泵,所述主油路与补油管连通。该专利能够保证在有外加载荷作用时支承间隙变化很小或近于不变。
技术领域
本实用新型涉及节流器技术领域,特别是涉及一种静压节流器。
背景技术
传统的液体静压支承节流器存在严重缺陷,性能不佳,不能消除支承间隙随外加载荷增加而剧减的缺点,严重影响其实际应用,可变流量节流器存在加工制造、设计调整非常复杂,成本高的不足。作为主轴系统中起支承作用的关键零部件,液体静压轴承在高效精密机床上的应用越来越广泛。液体静压导轨在重型超精密机床上的应用越来越广泛。节流器是液体静压导轨的重要压力补偿元件,使之具有较大的承载能力。传统的毛细管、小孔等节流器调节下的静压导轨油膜随外载荷增加而剧烈减小,不能实现自动补偿,毛细管节流器和小孔节流器的油膜刚度较差,降低了实际应用效果,薄膜节流器设计计算、加工制造工艺复杂,成本高。因此新型节流器的研究能够提高液体静压导轨的各项性能,具有重要的实际意义。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种静压节流器,该静压节流器能够保证在有外加载荷作用时支承间隙变化很小或近于不变。节流器节流性能优良,加工容易,设计计算方便,性能优良、工作可靠、成本低廉,结构简单,体积较小,具有很好的实用价值和推广应用前景。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种静压节流器,至少包括:节流器(10),所述节流器(10)设置有密封油腔(14),所述密封油腔(14)内设置有在竖直方向上运动的活塞(12),所述活塞(12)的调节手柄(11)位于节流器(10)的顶部,所述调节手柄(11)通过调节杆与活塞(12)固定连接;在所述密封油腔(14)的下方嵌接有红宝石(17),所述红宝石(17)为圆柱形;所述红宝石(17)的上端与密封油腔(14)接触,所述红宝石(17)的下方设置有开口朝上的进液锥(21),所述节流器(10)的侧壁开设有与进液锥(21)出液口连通的输出口(7),所述密封油腔(14)的侧壁埋设有与外界连通的补油管(22),所述补油管(22)上安装有带有开关手柄(16)的锥阀(15);所述输出口(7)通过液压管路与静压油腔(8)连通;所述进液锥(21)的进液口通过主油路与邮箱(1)连通,所述主油路上安装有油泵(4),所述主油路与补油管(22)连通。
进一步:所述主油路上还安装有过滤器(2)和压力表(23)。
更进一步:所述主油路上还安装有溢流阀(5)和节流阀(6)。
更进一步:所述活塞(12)的侧壁安装有密封圈(13)。
进一步:所述红宝石(17)的侧壁安装有密封环(18)。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
通过采用红宝石作为调节压力的浮动零件,具有密度低、硬度高,具有非常高的耐磨性、寿命长,加工能够实现很高的尺寸精度,尤其是红宝石是非金属,质量小,动态响应性能好,能够针对负载的变化液压系统能够迅速产生流量变化。
节流采用环形面的溢流口,红宝石产生微小的位移,流量就成产生很大的变化,控制性能好。
红宝石利用密封油腔平衡负载的压力,因密封油腔具有较高刚性,并具有一定的非线性性能,在红宝石微小位移的工况下与负载静压产生良好的整体性能。
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