[实用新型]一种提升续航能力的双无人机

说明书

本实用新型公开了一种提升续航能力的双无人机，其结构包括：变循环发动机、无线传输器罩盖、旋翼支架臂、旋翼螺旋桨帽、旋翼内轴杆、双轴传动轮、避震弹簧管、支撑柱脚板、航拍摄像机、接近传感器，旋翼螺旋桨帽水平安装于旋翼内轴杆上并且采用机械连接，双轴传动轮、避震弹簧管均设有两个并且分别竖直安装于变循环发动机左右两侧，无线传输器罩盖与接近传感器分别水平安装于变循环发动机上下两侧，本实用新型变循环发动机设有无线传输板、变循环发动机体、电机配电槽块、变循环旋转釜，实现了提升续航能力的双无人机的变循环结构高效灵活，发动机的续航能力随着结构模式改变，配合机体高效续航并且实时保障飞行的最高效程度。

技术领域

本实用新型是一种提升续航能力的双无人机，属于无人机设备技术领域。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

但现有技术无人机的飞行能力高却不足以应对各种气候情况，稳固性较差，飞行模式固定且无法灵活变通配合飞行，达不到提升续航的效果又不能够实时高效飞行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种提升续航能力的双无人机，以解决无人机的飞行能力高却不足以应对各种气候情况，稳固性较差，飞行模式固定且无法灵活变通配合飞行，达不到提升续航的效果又不能够实时高效飞行的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种提升续航能力的双无人机，其结构包括：变循环发动机、无线传输器罩盖、旋翼支架臂、旋翼螺旋桨帽、旋翼内轴杆、双轴传动轮、避震弹簧管、支撑柱脚板、航拍摄像机、接近传感器，所述旋翼螺旋桨帽水平安装于旋翼内轴杆上并且采用机械连接，所述双轴传动轮、避震弹簧管均设有两个并且分别竖直安装于变循环发动机左右两侧，所述无线传输器罩盖与接近传感器分别水平安装于变循环发动机上下两侧，所述变循环发动机水平安装于无线传输器罩盖与接近传感器之间并且与旋翼螺旋桨帽、旋翼内轴杆通过双轴传动轮机械连接，所述支撑柱脚板倾斜焊接在旋翼支架臂下，所述旋翼支架臂与支撑柱脚板均设有两个以上并且与变循环发动机环绕连接，所述航拍摄像机竖直安装于两个支撑柱脚板之间，所述变循环发动机设有无线传输板、变循环发动机体、电机配电槽块、变循环旋转釜，所述无线传输板水平紧贴于变循环发动机体上并且与电机配电槽块通过导线电连接，所述电机配电槽块竖直焊接在变循环发动机体右侧，所述变循环旋转釜垂直安装于变循环发动机体下并且采用机械连接，所述变循环发动机体水平安装于无线传输器罩盖与接近传感器之间并且与旋翼螺旋桨帽、旋翼内轴杆通过双轴传动轮机械连接。

进一步地，所述旋翼螺旋桨帽与旋翼内轴杆的轴心共线。

进一步地，所述航拍摄像机与接近传感器通过导线信号连接。

进一步地，所述旋翼内轴杆与避震弹簧管相互平行。

进一步地，所述旋翼螺旋桨帽的凹槽与旋翼内轴杆的凸块采用间隙配合。

进一步地，所述变循环发动机为机械部件，变换不同模式结构续航并且配合各种情况高效飞行。

进一步地，所述避震弹簧管为弹簧部件，弹性大，缓冲强，避震高效。

有益效果