[实用新型]一种涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种涡旋压缩机，包括端盖与静涡盘形成排气空间、静涡盘与支架形成安装动涡盘组件的空间、支架与壳体形成安装曲轴组件和电机的空间，端盖、静涡盘、支架和壳体形成突出腔体外的连接结构，连接结构为端盖、静涡盘、支架和壳体四段依次由同一螺栓固定连接，突出腔体外的连接结构为耳朵状，耳朵状连接结构设置定位孔，定位孔中定位销贯穿端盖、静涡盘、支架和壳体四段。端盖、静涡盘和支架之间设有第一连接销定位，支架与壳体之间设有第二连接销定位。本实用新型的有益效果是：防止支架轴向窜动，减小轴向误差累积，提高压缩机可靠性；螺栓和定位销不穿过密封件，减少泄漏点，防止连接处的气体泄漏；节约加工成本；提升压缩机寿命。

技术领域

本实用新型涉及制冷空调领域，尤其涉及汽车制冷空调领域的涡旋压缩机。

背景技术

现有涡旋压缩机，通过具有涡旋齿的动涡盘和静涡盘彼此啮合形成多个压缩腔，曲轴驱动动涡盘相对于静涡盘作偏心旋转平动，使得各压缩腔向中心侧移动并逐渐减小容积，从而实现腔内流体的压缩。涡旋压缩机因其高效率高转速广泛应用于汽车制冷空调领域。车用压缩机具有对安装尺寸和重量敏感的特点，尤其是对于使用电动压缩机的新能源汽车更甚，如何在保证压缩机在车辆恶劣工作环境下正常工作的基础上进一步缩小其尺寸与重量是当前车用压缩机发展的关键方向。现有车用涡旋压缩机产品通常采用静涡盘、动涡盘、支架内装于壳体，端盖与壳体再通过螺栓连接的方式进行组合，该结构中支架轴向处于浮动状态，易导致压缩机轴系误差累积，同时该结构中连接结构(螺栓和连接销)穿过密封件，增加了涡旋压缩机内部气体泄漏的风险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分段组装连接的涡旋压缩机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种涡旋压缩机，包括：端盖、静涡盘、支架、壳体、密封圈、连接销、螺栓、后盖、动涡盘组件、曲轴组件和电机，所述端盖与静涡盘形成排气空间；所述静涡盘与支架形成安装动涡盘组件的空间；所述支架与壳体形成安装曲轴组件和电机的空间，所述端盖、静涡盘、支架和壳体形成突出腔体外的连接结构，所述连接结构为端盖、静涡盘、支架和壳体四段依次由同一螺栓固定连接。

所述突出腔体外的连接结构为耳朵状。

所述耳朵状连接结构设置定位孔，所述定位孔中设置定位销，所述定位销贯穿端盖、静涡盘、支架和壳体四段，所述定位销为1或2个。

所述端盖、静涡盘和支架之间设有第一连接销定位，所述支架与壳体之间设有第二连接销定位。

所述静涡盘正反两侧分别开有密封圈槽，所述支架靠近壳体一侧开有密封圈槽，所述壳体靠近后盖一侧开有密封圈槽。

所述支架内的动涡盘组件和静涡盘之间设有轴向间隙。

所述曲轴上设有油路通孔。

所述支架下方设有油路通孔。

所述支架上开有腰型吸气孔。

所述支架与动涡盘之间设置垫片。

本实用新型的有益效果是：四段式的连接结构，即：端盖、静盘、支架、壳体四段由同一螺栓固定连接，防止支架轴向窜动，减小轴向误差累积，提高压缩机可靠性；静涡盘、支架、端盖和壳体的固定结构在压缩机腔体外侧，各个结构之间设置密封机构，连接结构(螺栓和定位销)不穿过密封件，减少泄漏点，防止连接处的气体泄漏；动、静涡盘的轴向间隙由支架边缘轴向高度保证，降低静涡盘的加工难度，提高静涡盘加工精度，节约加工成本；设有两套压缩机油路；支架上开有腰型吸气孔；动涡盘与支架间设置垫片，调整动、静涡盘轴向间隙，同时增强耐磨性，提升压缩机寿命。

附图说明

图1为本实用新型涡旋压缩机一实施例整体结构剖面示意图；

图2为图1旋转角度后视图；