[实用新型]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车

说明书

本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。电池盖板组件包括盖板、内引出件和电极外端子，内引出件和电极外端子通过电流中断装置电连接，电流中断装置的翻转件与电极外端子电连接，刻痕件与内引出件电连接，刻痕件上形成有刻痕并与翻转件电连接，内引出件通过盖板绝缘件安装在盖板上，盖板绝缘件具有与盖板卡接的第一卡接部，第一卡接部包括第一倒锥形凸起和/或第一倒锥形凹槽，盖板上对应地形成有形状配合地容纳该第一倒锥形凸起的第二倒锥形凹槽，以及/或者形状配合地嵌入第一倒锥形凹槽的第二倒锥形凸起。盖板绝缘件可以通过倒锥形卡接结构结构稳定安装在盖板上。

技术领域

本公开涉及电池领域，具体地，涉及一种电池盖板组件，使用该电池盖板组件的单体电池，使用该单体电池的电池模组，使用该电池模组的动力电池和使用该动力电池的车辆。

背景技术

电池作为储能单元在各行各业均有重要作用，例如动力电池广泛用于新能源汽车等领域，其中动力电池的电池包内可以具有由多个单体电池相互串联或并联成电池模组以实现充放电的工作。其中，动力电池在充放电过程中，通常通过BMS(电池管理系统)监控电压和电流的变化计算荷电态。如果电压采样出现问题，就可能导致电池过充，特别是对于三元体系来说，如过充达到一定程度更会出现电池燃烧爆炸的危险。

现有的技术方案：对电池的电压和电流的监测，通过电流积分法和开路电压法计算电池电量，并以此控制电池的充放电管理。但是也存在不足，例如电池电压采样或者电流采样失效，或者软件失效，导致电池长时间充电得不到控制，特别是在充电桩充电的情况下，充电桩与电池管理器通讯失效时，过充无法控制，电池过充到一定程度，会引起电池鼓涨甚至爆炸起火。

因此，提供一种能够自身强制断开充放电电路的电流中断技术具有积极意义。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种电池盖板组件，使用该电池盖板组件的单体电池，使用该单体电池的电池模组，使用该电池模组的动力电池和使用该动力电池的车辆。

为了实现上述目的，本公开提供一种电池盖板组件，包括盖板、位于该盖板内侧的内引出件和位于该盖板外侧的电极外端子，内引出件和电极外端子通过电流中断装置电连接，电流中断装置包括刻痕件和翻转件，翻转件与电极外端子电连接，刻痕件与内引出件电连接，刻痕件上形成有刻痕并与翻转件电连接，翻转件能够在气压作用下动作以通过拉断刻痕而与刻痕件断开电连接，内引出件通过盖板绝缘件安装在盖板上，盖板绝缘件具有与盖板卡接的第一卡接部，第一卡接部包括第一倒锥形凸起和/或第一倒锥形凹槽，盖板上对应地形成有形状配合地容纳该第一倒锥形凸起的第二倒锥形凹槽，以及/或者形状配合地嵌入第一倒锥形凹槽的第二倒锥形凸起。

可选地，第一卡接部包括多个第一倒锥形凹槽，对应地，盖板上设置有多个第二倒锥形凸起。

可选地，第一卡接部包括多个第一倒锥形凸起，对应地，盖板上设置有多个第二倒锥形凹槽。

可选地，第一卡接部包括多个第一倒锥形凹槽，该多个第一倒锥形凹槽相互平行地延伸并且相邻第一倒锥形凹槽之间形成一个第一倒锥形凸起，对应地，盖板上设置有多个第二倒锥形凸起，相邻第二倒锥形凸起之间形成一个第二倒锥形凹槽。

可选地，盖板绝缘件还包括与内引出件卡接的第二卡接部。

可选地，第二卡接部形成为环形卡槽，内引出件形成为片状结构，该环形卡槽用于容纳内引出件的外周缘

可选地，盖板绝缘件包括与盖板下表面贴合的基板，第二卡接部包括连接在基板的下表面的第二环形凸起，该第二环形凸起具有L型截面，以与基板形成容纳内引出件的外周缘的环形卡槽。

可选地，内引出件形成为片状结构，该片状结构具有与刻痕件电连接的中间焊接区和与电芯电连接的边缘焊接区，边缘焊接区位于中间焊接区的外侧以卡入由第二卡接部形成的环形卡槽中。