[实用新型]侧翻自卸车及其侧翻自卸箱体

说明书

一种侧翻自卸车及其侧翻自卸箱体，侧翻自卸箱体包括底架、箱体本体和侧翻机构。底架包括底架本体、分散连接底架本体并凸伸于底架本体下表面的多个连接板，以及设置于底架本体宽度方向至少一端的多个翻转座；箱体本体设于底架上，通过翻转座可转动地与底架本体连接，而可向底架本体的至少一侧翻转；侧翻机构固定安装于底架本体上并与箱体本体的底端连接，用于驱动箱体本体翻转。侧翻自卸箱体通过其连接板与侧翻自卸车车架的车架托撑可拆卸地连接。本实用新型的侧翻自卸箱体在拆卸时，箱体本体、底架和侧翻所用的机构可一起拆下，无须一块一块拆，省时省力。且集成一体后的侧翻自卸箱体通用性高，使用范围广。

技术领域

本实用新型涉及专用车领域，具体涉及一种侧翻自卸车及其侧翻自卸箱体。

背景技术

侧翻自卸车是常用的工程车种之一，有着广泛的用途。现在的侧翻车的自卸箱体都是设置于车架的下架上的，侧翻所用的油缸、自救缸、油管等附件都是布置到下架上的，箱体拆掉后，附件不能随箱体一块拆下，需要一块一块地拆掉，比较费力，这样所匹配的半挂车下架只能匹配一种箱体，通用性比较差。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种用于侧翻自卸车的侧翻自卸箱体，以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种用于侧翻自卸车的侧翻自卸箱体，包括：底架，包括底架本体、分散连接所述底架本体并凸伸于底架本体下表面的多个连接板，以及设置于所述底架本体宽度方向至少一端的多个翻转座；所述连接板用于与侧翻自卸车的车架连接；箱体本体，设于所述底架上，通过所述翻转座可转动地与所述底架本体连接，而可向所述底架本体的至少一侧翻转；侧翻机构，固定安装于所述底架本体上并与所述箱体本体的底端连接，用于驱动所述箱体本体翻转。

优选地，所述侧翻机构包括多个顶箱油缸，各顶箱油缸位于所述底架的横向中心线上，所述箱体本体在所述顶箱油缸的作用下翻转。

优选地，所述顶箱油缸沿所述底架纵向方向等距分布。

优选地，所述翻转座与所述顶箱油缸位于同一直线上且该直线平行于所述底架横向。

优选地，所述底架本体包括平行间隔布置的两底架纵梁和垂直贯穿于两所述底架纵梁的多根底架横梁，多根底架横梁沿所述底架纵梁的纵向间隔布置。

优选地，所述顶箱油缸通过支撑座固定于两所述底架纵梁之间，所述支撑座的两端分别固定连接两所述底架纵梁，所述顶箱油缸支撑于所述支撑座中部。

优选地，所述支撑座的中部设有一相对于所述箱体本体下沉的下沉部以安装所述顶箱油缸。

优选地，每一所述顶箱油缸由沿所述底架纵梁纵向间隔布置的两所述支撑座支撑，所述顶箱油缸的两侧分别支撑于该两所述支撑座上。

优选地，所述底架纵梁外侧面对应于所述顶箱油缸处还连接有加强梁，所述加强梁平行于所述底架横梁。

本实用新型还提供一种侧翻自卸车，包括车架和设置在所述车架上的如上所述的用于侧翻自卸车的侧翻自卸箱体；所述车架具有车架托撑；所述侧翻自卸箱体的连接板可拆卸地与所述车架托撑连接。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型的侧翻自卸箱体通过将底架、箱体本体和所用的侧翻机构组成一体，箱体本体在拆卸时，底架和侧翻机构可随箱体本体一起拆下，无须一块一块拆，省时省力。且集成一体后的侧翻自卸箱体可以布置到平板半挂车、骨架半挂车等多种半挂车上使用，提高了侧翻自卸箱体的通用性，增强了半挂车的适用范围，同时拓宽了运输范围，提高了经济收益。

附图说明

图1为本实用新型侧翻自卸箱体的主视图；

图2为本实用新型侧翻自卸箱体的左视图；