[实用新型]柴油机防飞车控制装置有效
| 申请号： | 201721839331.X | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207761806U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 徐艳杰;祝秀丽;李亮 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排气管 柴油机防飞车 控制装置 柴油机 电动阀 压缩气体管路 本实用新型 排气背压 排烟风机 气动阀 柴油机排气系统 柴油机飞车 管路连接 压缩空气 压缩气体 熄火 防护 堵塞 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油机防飞车控制装置，用于控制柴油机的排气管中的排气背压，其特征在于，所述柴油机防飞车控制装置包括设置在所述排气管与排烟风机之间用于调节所述排气背压的电动阀，所述排气管和所述电动阀之间的管路连接有压缩气体管路，压缩空气能够经由所述压缩气体管路进入所述排气管，所述压缩气体管路上设有第一气动阀，所述电动阀和所述排烟风机之间的管路上设有第二气动阀。
2.根据权利要求1所述的柴油机防飞车控制装置，其特征在于，所述第一气动阀安装在所述压缩气体管路上靠近所述排气管的一侧。
3.根据权利要求1所述的柴油机防飞车控制装置，其特征在于，柴油机正常工作时，第一气动阀关闭，第二气动阀开启；飞车时，第一气动阀开启，第二气动阀关闭。
4.根据权利要求1所述的柴油机防飞车控制装置，其特征在于，所述压缩气体管路上还设有流量计。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的柴油机防飞车控制装置，其特征在于，所述第一气动阀和所述第二气动阀均为蝶阀。
6.根据权利要求1至4中的任一项所述的柴油机防飞车控制装置，其特征在于，所述电动阀为电动蝶阀。
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