[实用新型]一种大型金属铸件运输用行车有效
| 申请号： | 201721839064.6 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207809165U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 黄长林;黄锴;舒宏水;应宏义;徐双喜;叶树林 | 申请（专利权）人： | 弋阳大鹏机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60P7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334400 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压缸 车厢 大型金属铸件 表面固定 大型铸件 滑槽 内壁滑动 行车 液压塞 支撑板 内壁 运输 减震 本实用新型 固定螺栓 减震弹簧 减震装置 运输过程 出油管 防护网 固定块 进油管 液压杆 伸缩 装运 装入 车轮 防护 | ||
1.一种大型金属铸件运输用行车，包括车厢（1），其特征在于：所述车厢（1）的底部固定安装有车轮（2），所述车厢（1）的内壁开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）的内壁滑动连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的内壁滑动连接有液压塞（5），所述液压塞（5）的表面固定连接有液压杆（6），所述液压缸（4）的表面固定连接有进油管（7），所述液压缸（4）的表面固定连接有出油管（8），所述车厢（1）的内壁开设有第二滑槽（9），所述第二滑槽（9）的内壁滑动连接有第一支撑板（10），所述第二滑槽（9）的内壁滑动连接有第二支撑板（11），所述第一支撑板（10）的表面开设有通槽（12），所述第二支撑板（11）的表面开设有第一连接槽（13），所述液压杆（6）的表面与通槽（12）的内壁滑动连接，所述液压杆（6）的表面与第一连接槽（13）的内壁活动连接，所述车厢（1）的内壁固定连接有减震弹簧（14），所述减震弹簧（14）的一端与第一支撑板（10）的表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种大型金属铸件运输用行车，其特征在于：所述车厢（1）的内壁固定连接有限位杆（15），所述限位杆（15）的表面与减震弹簧（14）的内壁套接。
3.根据权利要求1所述的一种大型金属铸件运输用行车，其特征在于：所述第一支撑板（10）的表面开设有第二连接槽（16），所述第二支撑板（11）的表面固定连接有连接块（17），所述连接块（17）的表面与第二连接槽（16）的内壁活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种大型金属铸件运输用行车，其特征在于：所述第二滑槽（9）的内壁开设有限位槽（18），所述限位槽（18）的内壁滑动连接有限位块（19），所述限位块（19）的表面与第一支撑板（10）的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种大型金属铸件运输用行车，其特征在于：所述第二支撑板（11）位于第一支撑板（10）的上方，所述第一滑槽（3）位于通槽（12）的正下方。
6.根据权利要求1所述的一种大型金属铸件运输用行车，其特征在于：所述车厢（1）的内壁固定连接有防护网（20），所述车厢（1）的内壁固定连接有固定块（21），所述固定块（21）的表面螺纹连接有固定螺栓（22），所述固定块（21）的内壁通过固定螺栓（22）与防护网（20）的表面固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于弋阳大鹏机械制造有限责任公司，未经弋阳大鹏机械制造有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721839064.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
