[实用新型]一种新型铸件用轨道搬运车

说明书

本实用新型公开了一种新型铸件用轨道搬运车，涉及铸件领域。该新型铸件用轨道搬运车，所述车厢内腔的下侧设置有储料板，所述储料板底部的左侧通过连接弹簧连接有电动伸缩杆，所述通管的内腔安装有活塞，所述活塞的底部连接有橡胶杆，所述橡胶杆的底部通过安装环连接有传动杆，所述传动杆的右侧连接有转盘，所述活塞的顶部通过顶杆连接有橡胶球，所述橡胶球的顶部与储料板底部的中部搭接。本实用新型通过电动伸缩杆、转盘、传动杆、橡胶杆、顶杆和橡胶球的使用，电动伸缩杆进行伸缩，将储料板顶起进行倾斜，顶杆顶部的橡胶球顶动储料板，让储料板在倾斜之后能够通过顶动进行出料，让出料在保证效率的同时防止铸件在倒出时出现损伤的情况。

技术领域

本实用新型涉及铸件技术领域，尤其涉及一种新型铸件用轨道搬运车。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。

铸件在加工后需要通过搬运车进行搬运，目前轨道搬运车在搬运铸件后，铸件在出料的过程中，一般铸件出料会分为两种情况，一、铸件集体从搬运车内倒出，二、铸件一个一个的从搬运车内取出，两种情况都会存在一定的弊端，全部将铸件倒出时，铸件在倒出时受到的重力容易让铸件受到损伤，一个一个的将铸件取出又非常的耗费时间，从而就降低了搬运车的实用性。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种新型铸件用轨道搬运车，解决了在保证铸件取出效率的同时让铸件倒出会损伤铸件的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种新型铸件用轨道搬运车，包括车厢，所述车厢底部的两侧均安装有轨道轮，所述车厢顶部的中部连通有进料管，所述车厢右侧的底部连通出料管，所述车厢内腔的下侧设置有储料板，所述储料板顶部的左侧固定连接有第一橡胶软板，所述第一橡胶软板远离储料板的一侧与车厢内壁的左侧固定连接，所述储料板底部的右侧固定连接有第二橡胶软板，所述第二橡胶软板远离储料板的一侧与车厢内壁底部的右侧连接，所述储料板底部的左侧通过连接弹簧连接有电动伸缩杆，所述储料板底部的中部焊接有限位筒，所述车厢底部的中部贯穿连接有通管，所述通管的内腔安装有活塞，所述活塞的底部连接有橡胶杆，所述橡胶杆的底部通过安装环连接有传动杆，所述传动杆的右侧连接有转盘，所述转盘右侧的中部通过输出轴连接有电机，所述活塞的顶部通过顶杆连接有橡胶球，所述橡胶球的顶部与储料板底部的中部搭接。

优选的，所述顶杆的顶部贯穿限位筒并延伸至限位筒的内腔。

优选的，所述限位筒的两侧均开设有穿槽，所述穿槽的宽度大于顶杆的宽度。

优选的，所述机的外侧套接有安装架，所述安装架的顶部与车厢的底部连接。

优选的，所述车厢底部的左侧贯穿连接有导管，所述导管的底部螺纹连接有封盖，所述电动伸缩杆的底部贯穿导管并与封盖的顶部连接。

优选的，所述转盘左侧的底部与传动杆的右侧连接。

本实用新型提供了一种新型铸件用轨道搬运车，其有益效果如下：

1、本实用新型通过电动伸缩杆、转盘、传动杆、橡胶杆、顶杆和橡胶球的配合使用，使得搬运车在需要进行出料时，电动伸缩杆进行伸缩，将储料板顶起进行倾斜，转盘进行转动，传动杆通过橡胶杆顶部的活塞顶动顶杆，让顶杆顶部的橡胶球顶动储料板，让储料板在倾斜之后能够通过顶动进行出料，让出料在保证效率的同时防止铸件在倒出时出现损伤的情况，从而提高了搬运车的实用性。

2、本实用新型通过第一橡胶软板与第二橡胶软板的配合使用，使得第一橡胶软板与第二橡胶软板能够支持储料板能够进行振动和倾斜，让储料板能够通过倾斜振动进行出料。

附图说明

图1为本实用新型示意图；