[实用新型]一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备

说明书

本实用新型具体公开了一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，主要包括伺服电动缸、压力传感器、旋铆伺服电机、第一伺服电机和扭矩感应器和微电脑，伺服电动缸推动压力传感器下降，压力传感器推动压头下降顶住张紧轮上，再通过旋铆伺服电机驱动铆接杆对张紧轮压铆，在压铆的同时，第一伺服电机驱动旋转杆旋转，旋转杆驱动旋转板进行旋转动作，旋转板推动扭矩感应器的工装支架对张紧轮施加扭矩，并通过扭矩感应器进行测量，扭矩感应器将测量数据输入至微电脑进行分析和控制，该设备能在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车配件的组装和检测设备，具体涉及了一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备。

背景技术

在现有技术中，使用于车辆的张紧轮是布置为在皮带安装到皮带和滑轮组件中之后将预定的张紧力施加至皮带的设备，该张紧轮典型地由旋转体构成，以减少皮带的摩擦。

现今的张紧轮生产设备当中，只有对张紧轮的耐久和轴承疲劳的实验设备，而没有对张紧轮阻尼系数的检测设备，无法直接判断张紧轮的阻尼是否合格，只有人工检测，误差较大，经常使不合格品出厂，致使使用了不合格品的汽车提早损坏，为了解决这一问题，现今的解决办法是采用单独的设备对张紧轮的阻尼系数进行测试，测试产品运用性不全，且工装固定方式较为复杂，产品拆卸较为耗时，费工误时。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，其目的：在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于张紧轮在线压铆及阻尼力矩检测设备，包括机架，机架的顶部一侧设有控制面板，控制面板上设有控制按钮和显示屏，控制面板内设有与控制按钮和显示屏电连接的微电脑；

机架的中部设有工作台，工作台上设有四根立柱，四根立柱共同固定一个顶板，顶板上设有伸缩杆朝向下且穿过顶板的伺服电动缸；

伸缩杆的末端设有旋铆机构，旋铆机构包括与伸缩杆相联的压力传感器，压力传感器的下部设有活动板，活动板下部设有压头，活动板的一侧设有旋铆伺服电机，压头内旋转设有与旋铆伺服电机轴向连接的铆接杆；

机架的顶部固定设有光杆，活动板的两侧滑动安装在光杆上；

工作台上还设有产品限位板，工作台下部设有朝向上方的第一伺服电机，产品限位板正下方的工作台上旋转设有与第一伺服电机轴向连接的旋转杆，旋转杆的端部上设有旋转板，旋转板上设有扭矩感应器，扭矩感应器上设有工装支架；

所述控制按钮、显示屏、供气组件、压力传感器、旋铆伺服电机、第一伺服电机和传感器均与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。

优选的，第一伺服电机与旋转杆之间设有减速器。

优选的，所述机架的顶部设有故障警报器，故障警报器与微电脑通过有线方式或无线方式电连接。

通过上述技术方案，先将张紧轮设置在产品限位板上，然后伺服电动缸推动压力传感器下降，压力传感器推动压头下降顶住张紧轮上，再通过旋铆伺服电机驱动铆接杆对张紧轮压铆，在压铆的同时，第一伺服电机驱动旋转杆旋转，旋转杆驱动旋转板进行旋转动作，旋转板推动扭矩感应器的工装支架对张紧轮施加扭矩，并通过扭矩感应器进行测量，扭矩感应器将测量数据输入至微电脑进行分析和控制，综上所述，该设备能在线完成张紧轮的组装，并且在线对张紧轮的扭力与角度之间的变化进行测量，并计算出阻尼系数，能在现场判断出张紧轮是否合格。

附图说明