[实用新型]一种便于组合焊接的箱体装配体

说明书

本实用新型公开了一种便于组合焊接的箱体装配体，包括第一箱体组件和第一箱盖组件，所述第一箱体组件的上下均通过合页连接有第二箱体组件，所述第一箱体组件的左右均通过合页连接有第三箱体组件，通过第一螺纹孔与第三螺母的设置，便于第二箱盖组件和第三箱体组件很好的螺纹连接，且便于拆卸与安装，通过第二螺纹孔与第二螺母的设置，便于第二箱盖组件和第二箱体组件螺纹连接机更加稳固，且便于拆卸与安装，通过第一螺母和螺杆对应设置，且第一螺母和螺杆之间螺纹连接的设置，便于第一箱盖组件很牢固的与第一箱体组件连接，便于拆卸安装，大大提升了该一种便于组合焊接的箱体装配体的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及组合焊接技术领域，具体为一种便于组合焊接的箱体装配体。

背景技术

目前，柴油机由于其功率大，经济性能好等优点，被广泛应用于工业、农业等领域，柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统，其中，机体是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，其包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚，然而，目前市场上的柴油机多采用一体式机体，一旦机体零件损坏，需整体更换，尤其是缸体内的缸套，其固定设置于缸体的缸筒内，缸套出现损坏，需更换整个缸体，无形中增加了维修成，因此需要一种便于组合焊接的箱体装配体，可以有效的安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组合焊接的箱体装配体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组合焊接的箱体装配体，包括第一箱体组件和第一箱盖组件，所述第一箱体组件的上下均通过合页连接有第二箱体组件，所述第一箱体组件的左右均通过合页连接有第三箱体组件，所述第二箱体组件的顶部设有第一安装孔和第二安装孔，所述第三箱体组件上设有第一螺纹孔，且左侧第三箱体组件的中部设有箱盖组件插槽，所述第二箱体组件上设有第二螺纹孔，所述第一箱体组件上设有第一螺母，所述第一箱盖组件的上下左右均设有第二箱盖组件，且上下第二箱盖组件上设有第二螺母，且左右第二箱盖组件上设有第三螺母，所述第一箱盖组件通过第三箱盖组件插接于第一箱体组件的前部，所述第一箱盖组件上设有螺杆。

优选的，所述第一螺纹孔与第三螺母通过螺纹连接，所述第二螺纹孔与第二螺母也通过螺纹连接。

优选的，所述第三箱盖组件是通过箱盖组件插槽和第三箱盖组件之间的插接的方式来连接于第一箱体组件的前部。

优选的，所述第一螺母和螺杆对应设置，且第一螺母和螺杆之间螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便于组合焊接的箱体装配体，通过箱盖组件插槽和第三箱盖组件的对应设置，便于第三箱盖组件很好的插接于第一箱体组件的前部，通过第一螺纹孔与第三螺母的设置，便于第二箱盖组件和第三箱体组件很好的螺纹连接，且便于拆卸与安装，通过第二螺纹孔与第二螺母的设置，便于第二箱盖组件和第二箱体组件螺纹连接机更加稳固，且便于拆卸与安装，通过第一螺母和螺杆对应设置，且第一螺母和螺杆之间螺纹连接的设置，便于第一箱盖组件很牢固的与第一箱体组件连接，便于拆卸安装，具有很高的实用性，大大提升了该一种便于组合焊接的箱体装配体的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种便于组合焊接的箱体装配体的结构示意图；

图2为本实用新型一种便于组合焊接的箱体装配体的第一箱盖组件结构示意图。

图中：1第一箱体组件、2第三箱体组件、21第二箱体组件、3第一安装孔、4第二安装孔、5第一螺纹孔、6箱盖组件插槽、7第二螺纹孔、8第一螺母、9第一箱盖组件、10第二箱盖组件、11第三螺母、12第二螺母、13第三箱盖组件、14螺杆。

具体实施方式