[实用新型]一种市政道路用安全警示牌有效
| 申请号: | 201721838366.1 | 申请日: | 2017-12-25 | 
| 公开(公告)号: | CN207760756U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 | 
| 发明(设计)人: | 赖文友;郑小军 | 申请(专利权)人: | 重庆中航建设(集团)有限公司 | 
| 主分类号: | E01F9/658 | 分类号: | E01F9/658;E01F9/615 | 
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 胡柯 | 
| 地址: | 402660 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安装盒 定位柱 固定板 固定孔 警示牌 安全警示牌 安装盒顶部 本实用新型 安装空腔 市政道路 固定组件 紧固螺母 可拆卸的 数量相等 定位孔 外螺纹 风吹 紧固 平行 | ||
本实用新型公开了一种市政道路用安全警示牌,包括安装盒,安装盒的中部具有安装空腔,所述安装空腔内设置有至少一个平行于安装盒底部的固定板,固定板上具有至少一个固定孔,安装盒的顶部和底部分别具有与固定孔配合使用的定位孔,安装盒上插设有与位于同一个固定板上的固定孔数量相等的定位柱,位于安装盒顶部上方和其底部下方的定位柱外表面上均具有外螺纹,两个紧固螺母分别套设在定位柱的两端上,安装盒的上方设置有警示牌,位于安装盒顶部上方的定位柱上可拆卸的设置有用于紧固警示牌的固定组件,所述警示牌上设置有多个LED灯带。本实用新型能够防止其因重量较轻而被风吹倒的情况。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,特别是一种市政道路用安全警示牌。
背景技术
进行道路修补等临时施工时,要在离施工地点一定距离处设置安全警示牌,提醒经过的人员、车辆等注意安全。目前临时施工使用的安全警示牌由于重量较轻,很容易被风吹倒而起不到警示作用;针对以上问题传统的方式是用大石头等重物压住,使用非常不方便。
实用新型内容
为解决上述技术不足,本实用新型的目的就是提供一种市政道路用安全警示牌,能够防止其因重量较轻而被风吹倒的情况。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有安装盒和支撑腿,安装盒的底部固定连接有多个支撑腿,安装盒的中部具有安装空腔,所述安装空腔内设置有至少一个平行于安装盒底部的固定板,固定板的两端分别与安装盒对应的内壁固接,固定板上具有至少一个固定孔,安装盒的顶部和底部分别具有与固定孔配合使用的定位孔,安装盒上插设有与位于同一个固定板上的固定孔数量相等的定位柱,定位柱的一端依次通过安装盒顶部的定位孔、固定孔和安装盒底部的定位孔贯穿安装盒和固定板并延伸至安装盒底部的下方,定位柱的另一端位于安装盒顶部的上方,位于安装盒顶部上方和其底部下方的定位柱外表面上均具有外螺纹,两个紧固螺母分别套设在定位柱的两端上,安装盒的上方设置有警示牌,位于安装盒顶部上方的定位柱上可拆卸的设置有用于紧固警示牌的固定组件,所述警示牌上设置有多个LED灯带。
进一步,所述固定组件包括有支撑块、第一支撑柱、第二支撑柱、第一紧固杆和第二紧固杆,所述支撑块平行于固定板布置,支撑块的下表面与位于安装盒顶部上方的定位柱的端部可拆卸连接,支撑块的上表面并列的设置有第一支撑柱和第二支撑柱,第一支撑柱的底部与支撑块固接,第二支撑块的底部与支撑块滑动连接,第一支撑柱和第二支撑柱之间形成能够紧固警示牌的固定空腔,第一支撑柱和第二支撑柱的表面分别具有相对布置的第一限位孔和第二限位孔,所述第一紧固杆和第二紧固杆分别通过第一限位孔或第二限位孔贯穿第一支撑柱或第二支撑柱并延伸至固定空腔内。
进一步,第一支撑柱和第二支撑柱相对的面上分别设置有弹性垫。
进一步,位于安装盒内的定位柱外表面上套设有弹簧,弹簧的一端延伸至位于安装盒顶部的定位孔内表面上,弹簧的另一端延伸至位于安装盒底部的定位孔内表面上。
进一步,安装盒的顶部设置有垂直于固定板布置的收纳槽,所述收纳槽位于固定板的前端或后端。
进一步,所述支撑腿上设置有能够自锁的滑轮。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:使用时,将定位柱插设在安装盒内并通过两个紧固螺母对其两端固定,最后通过紧固组件将警示牌固定在定位柱上即可。本实用新型通过固定孔和定位孔对定位柱进行限位,且定位柱伸入安装盒内防止由于接触面较小而被风吹倒的情况,此外通过固定板对定位柱进行二次固定,防止定位柱在安装盒内晃动从而导致警示牌晃动。解决了传统的警示牌极易被风吹倒的问题。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
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