[实用新型]一种便于安装的滑套有效
| 申请号: | 201721837946.9 | 申请日: | 2017-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN207728836U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
| 发明(设计)人: | 吕贻福;姜武 | 申请(专利权)人: | 綦江宏洋齿轮传动有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司: | 重庆众人行专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人: | 高建华 |
| 地址: | 402260*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 套体 存储槽 啮合 润滑孔 便于安装 加油孔 密封环 滑套 内齿 本实用新型 保证装置 表面安装 减少装置 内部安装 内部设置 实现装置 使用性能 套体内部 外侧设置 定位槽 润滑油 堵头 外齿 磨损 送入 | ||
本实用新型公开了一种便于安装的滑套,包括套体,所述套体外侧设置有啮合外齿,所述套体内侧设置有啮合内齿和定位槽;所述套体两端均设置有存储槽,所述存储槽内部设置有润滑孔,所述润滑孔与所述套体内侧相连通;所述存储槽表面安装有密封环,所述密封环上设置有加油孔,所述加油孔内部安装有堵头。有益效果在于:通过润滑孔将存储槽内部的润滑油送入套体内部,对啮合内齿表面进行润滑,便于实现装置的安装,同时能够减少装置的磨损,保证装置的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种便于安装的滑套。
背景技术
变速箱主要指的是汽车的变速箱,分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。滑套作为变速箱的内部传动配件,其安装性能直接影响变速箱的生产。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:目前的滑套安装困难,影响变速器组装效率,同时安装时容易造成滑套表面磨损,影响滑套的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于安装的滑套,以解决现有技术中目前的滑套安装困难,影响变速器组装效率,同时安装时容易造成滑套表面磨损,影响滑套的使用性能等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现装置的自动润滑,便于实现装置安装的同时,能够减少装置的摩擦,保证装置的使用性能等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种便于安装的滑套,包括套体,所述套体外侧设置有啮合外齿,所述套体内侧设置有啮合内齿和定位槽;所述套体两端均设置有存储槽,所述存储槽内部设置有润滑孔,所述润滑孔与所述套体内侧相连通;所述存储槽表面安装有密封环,所述密封环上设置有加油孔,所述加油孔内部安装有堵头。
采用上述一种便于安装的滑套,进行装置的安装时,通过所述密封环实现对所述存储槽的密封,通过所述加油孔向所述存储槽内部添加润滑油,并用所述堵头将所述加油孔堵塞;通过所述润滑孔将所述存储槽内部的润滑油送入所述套体内部,能够对所述啮合内齿表面进行润滑,在安装时便于实现所述啮合内齿的屏配合安装,从而便于实现装置的安装,同时能够减少所述啮合内齿的磨损,有助于提高装置的使用寿命。
作为优选,所述啮合外齿和所述啮合内齿表面均喷涂纳米涂层。
作为优选,所述啮合外齿端部采用倒角结构。
作为优选,所述定位槽共有两个,且对称分布。
作为优选,所述存储槽表面设置有凹槽,所述凹槽的内径尺寸与所述密封环的外径尺寸相等,且采用过盈配合。
作为优选,所述润滑孔的出口端位于所述啮合内齿齿根之间。
有益效果在于:通过所述润滑孔将所述存储槽内部的润滑油送入所述套体内部,对所述啮合内齿表面进行润滑,便于实现装置的安装,同时能够减少装置的磨损,保证装置的使用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的剖视示意图;
图3是本实用新型的局部放大示意图。
附图标记说明如下:
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