[实用新型]自行车前轮爆胎应急装置有效

专利信息
申请号: 201721837303.4 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN207644356U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 江洁;娄七明;张文斌;童朝义;刘培宇;王云;吴昊;闵洁;普亚松;郭德伟 申请(专利权)人: 红河学院
主分类号: B60S9/14 分类号: B60S9/14;B62H1/00
代理公司: 红河州专利事务所 53102 代理人: 朱跃平
地址: 661100 云南*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 支撑架 小轮 应急 前轮爆胎 爆胎应急装置 本实用新型 自行车前轮 螺栓轴 滚动轴承 活动性 螺母 自行车车架 自行车前叉 减轻摩擦 螺母安装 稳定支撑 行动能力 安装孔 前轮轴 小轮轴 斜拉杆 硬质轮 翻转 收拢 拉杆 轮轴 前叉 前轮 前行 上斜 轴套 着地 自行车 支撑 恢复
【说明书】:

本实用新型是一种自行车前轮爆胎应急装置,由应急支撑架和小轮构成,应急支撑架是一个安装在自行车前轮轴上的U形架,小轮安装在U形架上代替前轮爆胎时前进,应急支撑架通过安装孔和螺母安装在自行车前叉外侧,小轮为带有滚动轴承的硬质轮,小轮轴为螺栓轴,螺栓轴与小轮间有起固定和减轻摩擦作用的轴套,应急支撑架与自行车车架之间有活动性斜拉杆,以稳定支撑角度不变。正常骑行时,应急支撑架绕前轮轴翻转到前叉上收拢。当发生前轮爆胎时,将应急支撑架转朝下,让小轮着地支撑起前轮,装上斜拉杆或紧拧螺母前行。本实用新型最大的优势在于,在突发前轮爆胎的情况下可以通过简单的操作是自行车恢复行动能力,避免被迫停在半路待援或扛车。

技术领域

本实用新型是一种自行车前轮爆胎应急装置。

背景技术

随着低碳出行观念的提高,使用自行车的人越来越多,而在给人们方便的同时,它也给我们带来了不小的困扰:车胎容易被扎破!

目前已有的专利显示,都是静态辅助,及在发生爆胎后自行车或电动车都无法继续行驶,只能用人力推动或者拖走,它们的作用仅限于在发生爆胎的情况时保护轮胎不受到二次伤害,不能给使用者提供更多的便利。

随着绿色经济的发展,人们低碳出行、保护环境意识不断提高,自行车成为人们低碳出行的主要交通工具和代步工具。各种自行车的样式出现在生活中,但自行车爆胎的问题一直困扰着骑行者,至今没有一种自行车前轮爆胎应急装置。

发明内容

为此,本实用新型的目的就是针对上述问题提出一种自行车前轮爆胎应急装置,该装置能够在发生前轮爆胎的情况下迅撑起,代替前轮临时前进,到达维修,避免轮胎二次损害,同时省力省时。

本实用新型提出的这种自行车前轮爆胎应急装置,由应急支撑架和小轮构成,其特征在于应急支撑架是一个安装在自行车前轮轴上的U形架,小轮安装在U形架上代替前轮爆胎时前进。

所述应急支撑架通过安装孔和螺母安装在自行车前叉外侧。

所述小轮为带有滚动轴承的硬质轮。

所述小轮轴为螺栓轴,螺栓轴与小轮间有起固定和减轻摩擦作用的轴套。

所述应急支撑架与自行车车架之间有活动性斜拉杆,以稳定支撑角度不变。

所述应急支撑架用钢材做成。

本实用新型是这样使用的:

正常骑行时,应急支撑架绕前轮轴翻转到前叉上收拢。当发生前轮爆胎时,人下车,将应急支撑架转朝下,让小轮着地支撑起前轮,同时用斜拉杆固定应急支撑架的角度保持与地面基本垂直,让小轮代替前轮继续前进,直至到达维修点。这样就既可以继续使用自行车,避免人力扛车去维修点,又能保证轮胎不受二次损害。

本实用新型遵循自行车原始结构,在不改变使用者使用习惯的情况下对爆胎的突发情况做出了较好的处理方式。使用方法:在不使用的情况下可以收到车轮上方,使其不影响美观和正常的使用,在发生爆胎的情况时,将该装置放置下来,使用扳手上紧螺栓或装上斜拉杆,便可以正常骑行,放置下来也不会影响到转弯,十分便捷,操作也很简单。

本实用新型最大的优势在于,在突发前轮爆胎的的情况下可以通过简单的操作是自行车恢复行动能力,避免被迫停在半路待援或扛车。

附图说明

图1是本实用新型主视图(结构示意图)。

图2是左视图(放大图)。

图3是A部位放大图。

图4是B部位放大图。

图1-4中,各部分的标号如下:

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