[实用新型]一种斜轴式柱塞泵柱塞及具有该柱塞的斜轴式柱塞泵

说明书

一种斜轴式柱塞泵柱塞及具有该柱塞的斜轴式柱塞泵，包括杆体（1）；所述杆体（1）的一端为与滑靴相配合的球头（2），另一端为与缸筒相接触的密封段（3）；所述杆体（1）为锥形杆，锥形杆向球头（2）方向渐细；所述杆体（1）具有轴向通孔（4），所述轴向通孔（4）的近球头（2）端具有第一阻尼孔（5），所述密封段（3）的侧面设有至少一个油槽（6），所述油槽（6）通过第二阻尼孔（7）与所述轴向通孔（4）或缸简液压油腔（8）之间连通。本实用新型提供的技术方案能使柱塞与缸筒之间建立良好的油膜，形成动压润滑，具有良好的密封性，有效解决柱塞加工精度难保证，油膜不均匀，易偏磨的问题，能提高柱塞的使用寿命和机械效率。

技术领域

本实用新型涉及柱塞式液压泵技术领域，尤其是涉及一种斜轴式柱塞泵柱塞；本实用新型还涉及一种斜轴式柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

随着工程机械、塑料机械、机床和农业机械等领域对柱塞式液压泵的需求逐渐增大，迫切需要提高柱塞泵的使用寿命和可靠性。柱塞泵的性能提升面临的最大困境在于结构的抗磨损性无法满足实际工况要求。因此研制寿命长、综合性能好的柱塞式液压泵，迫切需要解决柱塞泵柱塞磨损失效的问题。

为了解决柱塞泵柱塞磨损失效的问题，已有不少研究内容被公开或应用，例如CN106224226A于2016年12月14日公开了一种柱塞泵柱塞调心结构，包括设置在动力端的与往复驱动机构连接的中间连接杆，设置在液力端的柱塞，中间连接杆的端面设有柱塞腔，柱塞的端部通过球面滑动组件连接在中间连接杆的端部，柱塞及中间连接杆连接部位的外部套设有压紧螺母，用于将柱塞及球面滑动组件连接在中间连接杆的端部。该专利申请的技术方案能效消除柱塞与中间杆接触端面的垂直度误差，达到柱塞与中间杆的平行度，防止两者不平行而产生柱塞偏磨、发热，降低效率，缩短柱塞、导向套及填料的使用寿命。

现有技术中，斜轴式柱塞泵工作时，柱塞在回转过程中会有惯性和震动，受实际载荷和加工、装配精度的影响，有可能使柱塞贴向缸筒一侧。在高温高压的工作状态下，使得在柱塞和缸筒紧贴的一侧油膜变薄或者没有油膜，从而导致摩擦阻力增大，甚至出现柱塞和缸筒粘在一起的情况。柱塞和缸筒粘会导致柱塞泵严重损坏，而该类故障率比较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种斜轴式柱塞泵柱塞及具有该柱塞的斜轴式柱塞泵，能使柱塞与缸筒之间建立良好的油膜，形成动压润滑，同时具有良好的密封性，有效解决柱塞加工精度难保证，油膜不均匀，易偏磨的问题，能提高柱塞的使用寿命和机械效率。

为了解决上述技术问题，一方面，本实用新型提供一种斜轴式柱塞泵柱塞，包括杆体；所述杆体的一端为与滑靴相配合的球头，另一端为与缸筒相接触的密封段；所述杆体为锥形杆，锥形杆向球头方向渐细；所述杆体具有轴向通孔，所述轴向通孔的近球头端具有第一阻尼孔，所述密封段的侧面设有至少一个油槽，所述油槽通过第二阻尼孔与所述轴向通孔或缸简液压油腔之间连通。工作时，油液经第二阻尼孔引入油槽，流入密封段与缸筒之间的间隙中，建立辅助静压支承，同时提供润滑油；

作为改进技术方案之一，本实用新型提供的斜轴式柱塞泵柱塞，所述密封段为设置在杆体上与缸筒相接触的圆柱段。更进一步地，所述圆柱段直径大于杆体直径。

作为改进技术方案之二，本实用新型提供的斜轴式柱塞泵柱塞，所述油槽为设置在所述密封段侧面上的环形油槽，所述环形油槽通过若干个径向布置的第二阻尼孔与所述轴向通孔连通。

在上述改进技术方案之二的基础上，作为进一步改进技术方案，本实用新型提供的斜轴式柱塞泵柱塞，与所述环形油槽连通的第二阻尼孔在相同截面上按等圆周角均匀布置。