[实用新型]一种具有润滑功能的汽车转向助力泵有效
申请号: | 201721834775.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207935081U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 景鑫;陈波 | 申请(专利权)人: | 常州市金凌达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04C15/00 | 分类号: | F04C15/00;B62D5/06 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 晏荣府 |
地址: | 213132 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁铁块 隔音板 助力泵 汽车转向助力泵 转向助力泵 润滑功能 主体内部 吸音棉 压油 叶子 本实用新型 转子 凹槽内部 对称安装 环形侧面 降噪功能 螺栓固定 润滑结构 润滑效果 上下两侧 转轴 噪音 | ||
本实用新型提供一种具有润滑功能的汽车转向助力泵,包括助力泵主体、推动叶子、凹槽、连接块、背压油孔、隔音板、磁铁块一、磁铁块二以及吸音棉,推动叶子通过连接块安装在凹槽内部,凹槽开设在转子内部,背压油孔开设在转轴环形侧面,该设计解决了原有转向助力泵润滑结构不够充足的问题,隔音板安装在助力泵主体内部,磁铁块一对称安装在隔音板左右端面,磁铁块二对称安装在磁铁块一左右端面,吸音棉通过螺栓固定在助力泵主体内部上下两侧,该设计解决了原有转向助力泵降噪功能不够彻底的问题,实用新型结构合理,便于操作,润滑效果好,噪音低,可靠性高。
技术领域
本实用新型是一种具有润滑功能的汽车转向助力泵,属于汽车配件设备领域。
背景技术
汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整,目前来说汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。
现有技术中,现有的转向助力泵润滑的结构不够充足,转子长时间与侧板摩擦强力摩擦,极易造成侧板磨损,使转向助力泵的寿命降低,现有的转向助力泵消音效果不够彻底,转向助力泵内部产生的机械噪音影响了周围的工作环境,所以现有的转向助力泵已经无法满足人们的需要,现在急需一种具有润滑功能的汽车转向助力泵来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有润滑功能的汽车转向助力泵,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于操作,润滑效果好,噪音低,可靠性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种具有润滑功能的汽车转向助力泵,包括进油口、助力泵主体、转子、转轴、润滑机构以及减噪机构,所述进油口开设在助力泵前端面,所述助力泵主体内部安装有转子,所述转轴穿过转子内部,所述转轴安装在助力泵主体内部上侧,所述润滑机构设置在转子内部,所述减噪机构设置在助力泵主体内部,所述润滑机构包括推动叶子、凹槽、连接块以及背压油孔,所述推动叶子通过连接块安装在凹槽内部,所述凹槽开设在转子内部,所述背压油孔开设在转轴环形侧面,所述减噪机构包括隔音板、磁铁块一、磁铁块二以及吸音棉,所述隔音板安装在助力泵主体内部,所述磁铁块一对称安装在隔音板左右端面,所述磁铁块二对称安装在磁铁块一左右端面,所述吸音棉通过螺栓固定在助力泵主体内部上下两侧。
进一步地,所述凹槽为悬浮油槽。
进一步地,所述转子环形侧面安装有侧板,且侧板与转子相贴合。
进一步地,所述进油口连接处设有密封圈。
进一步地,所述磁铁块一与磁铁块二之间相吸。
进一步地,所述磁铁块一设有两组,且两组磁铁块一规格相同,所述磁铁块二设有两组,且两组磁铁块二规格相同,所述吸音棉设有两组,且两组吸音棉规格相同,所述推动叶子设有若干组,且若干组推动叶子规格相同,所述凹槽设有若干组,且若干组凹槽规格相同。
进一步地,所述助力泵主体外表面设有油泵,且油泵内部设有助力泵主体专用油液。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种具有润滑功能的汽车转向助力泵,因本实用新型添加了推动叶子、凹槽、连接块以及背压油孔,该设计能够增加转子的润滑度,使转向助力泵出油效果更加容易,降低转向无助力的现象,解决了原有转向助力泵润滑结构不够充足的问题,提高了本实用新型的使用寿命。
因本实用新型添加了隔音板、磁铁块一、磁铁块二以及吸音棉,该设计能够减少转向助力泵工作时产生的机械噪音,降低转向助力泵带来的负面影响,解决了原有转向助力泵降噪功能不够彻底的问题,提高了本实用新型的环保性。
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