[实用新型]一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯有效
申请号: | 201721834072.1 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207924917U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 陈春英 | 申请(专利权)人: | 深圳市鹏城交通网络股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能交通信号灯 转弯路口 隧道口 壳体 灯泡 蓄电池 多色合光镜 交通信号灯 壳体内部 聚光罩 灯光亮度调节器 本实用新型 激光发射器 信号灯模块 表面固定 内部固定 反光板 透光镜 节约 底端 交通 | ||
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,且公开了一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,包括壳体,所述壳体的内部固定连接有雾灯泡,所述雾灯泡的两侧均固定连接有位于壳体内部的激光发射器,所述雾灯泡的顶端固定连接有位于壳体内部的多色合光镜,所述多色合光镜的四周固定安装有位于壳体表面的聚光罩,所述聚光罩的表面固定连接有交通透光镜,所述壳体的底端固定连接有蓄电池,所述蓄电池的一侧固定连接有反光板。该隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,通过设置信号灯模块,它可以经过灯光亮度调节器对交通信号灯的亮度进行调节,可有效节约电能,而且操作简单,使用方便,从而达到了节约电能同时调节亮度的目的。
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯。
背景技术
目前,传统的用于隧道路口转弯处上的信号灯因为体积大而笨重且耗电大,可靠性差的问题难以满足隧道路口上的需要,尤其是大雾天气交通信号灯的防雾性能差,穿透浓雾的能力有限,驾驶员在能见度非常低的情况下很难观察交通信号,大大影响了驾驶速度和安全性,由于常规的信号灯采用市电工作,提高了信号灯的使用成本,功耗大,长期受到日晒雨淋,导致寿命比较短,不利于公路的管理,存在一定的安全隐患,因此我们提出了一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,具备使用成本低和节约电能同时调节亮度等优点,解决了现有交通信号灯使用效果不佳的问题。
(二)技术方案
为实现上述使用成本低和节约电能同时调节亮度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,包括壳体,所述壳体的内部固定连接有雾灯泡,所述雾灯泡的两侧均固定连接有位于壳体内部的激光发射器,所述雾灯泡的顶端固定连接有位于壳体内部的多色合光镜,所述多色合光镜的四周固定安装有位于壳体表面的聚光罩,所述聚光罩的表面固定连接有交通透光镜,所述壳体的底端固定连接有蓄电池,所述蓄电池的一侧固定连接有反光板,所述壳体的两侧均固定连接有散热片,所述壳体的顶端固定连接有太阳能板,所述太阳能板的两侧均固定连接有遮雨棚。
优选的,所述太阳能板输出端与电源箱的输入端电连接,所述电源箱的输出端与蓄电池双向电连接,所述电源箱的输出端与稳压模块的输入端电连接,所述稳压模块的输出端与CPU模块的输入端电连接,所述CPU模块的输出端与时钟模块的输入端电连接,所述时钟模块的输出端与无线接收/发射模块双向电连接,所述CPU模块的输出端与信号灯模块的输入端电连接。
优选的,所述信号灯模块包括雾灯泡、光敏传感器、灯光亮度调节器和报警装置。
优选的,所述光敏传感器为光敏电阻,所述报警装置为声光报警器。
优选的,所述雾灯泡优选采用带黄色光的冷光灯,所述壳体的表面涂覆有反光材质涂层。
优选的,所述雾灯泡的数量有三个,且三个雾灯泡在壳体的表面等距离分布。
优选的,所述散热片的数量有两个,且两个散热片对称设置在壳体的两侧。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,具备以下有益效果:
1、该隧道口附近转弯路口的智能交通信号灯,通过设置散热片,使得壳体具有很好的散热性能,有效将交通信号灯壳体内的热量散发出去,保证交通信号灯壳体内部器件的安全运行,通过设置激光发射器和聚光罩具有亮度高、照射距离远、穿透范围长、防雾效果好的特点,有利于驾驶人员在大雾天气观察到交通信号,提高运行的安全性,延长了信号灯的使用寿命,绿色环保,从而达到了降低使用成本。
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