[实用新型]一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置

说明书

本实用新型公开的一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，包括电源插头，电源插头的火线上依次连接有开关、保险管和整流桥，整流桥还与电源插头的零线连接，整流桥通过导线依次串联有滤波电感、加热机构和IGBT驱动集成电路，IGBT驱动集成电路的另一端连接至整流桥，IGBT驱动集成电路的两端还并联有续流二极管。本实用新型一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，通过利用电流通过加热线圈产生磁场，在磁场内的磁力通过含铁孔径时，就会产生无数的小涡流，壳体及轴承等零件就会自行高速发热，使孔径发生热胀，从而避免现有安装方法敲击时带来的冲击载荷。

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置。

背景技术

齿轮箱内台阶轴广泛使用，一般两端固定在壳体上，中间与齿轮轴承内环连接，与轴承内环过盈配合，避免轴承内环与轴发生相对运动，外端与壳体过渡配合，O型圈密封，避免漏油。传统的安装方法1(机械法)，铜棒敲入，敲击载荷对轴承损坏大；方法2(冷装法)，台阶轴液氮冷却，轻轻装入箱体，保留O型圈槽在箱体外侧，待台阶轴热后，装入O型圈，有效避免O型圈低温变脆，之后用铜棒轻轻敲入；两种装配方法对齿轮箱都有损伤，影响齿轮箱寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，解决了现有的安装方法敲击时带来冲击载荷的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，包括电源插头，电源插头的火线上依次连接有开关、保险管和整流桥，整流桥还与电源插头的零线连接，整流桥通过导线依次串联有滤波电感、加热机构和IGBT驱动集成电路，IGBT驱动集成电路的另一端连接至整流桥，IGBT驱动集成电路的两端还并联有续流二极管。

加热机构包括加热线圈，加热线圈内套合有台阶尼龙棒。

台阶尼龙棒为大小与齿轮箱台阶孔相适应的圆柱形台阶状。

加热线圈沿台阶尼龙棒的轴向均匀缠绕在台阶尼龙棒的外壁上。

台阶尼龙棒的外径小于对应位置处的齿轮箱台阶孔内径1-2mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，通过利用电流通过加热线圈产生磁场，在磁场内的磁力通过含铁孔径时，就会产生无数的小涡流，壳体及轴承等零件就会自行高速发热，使孔径发生热胀，从而避免现有安装方法敲击时带来的冲击载荷。

附图说明

图1是本实用新型一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置中加热机构的结构示意图。

1.电源插头，2.开关，3.保险管，4.整流桥，5.滤波电感，6.IGBT驱动集成电路，7.续流二极管，8.加热线圈，9.台阶尼龙棒。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供了一种用于齿轮箱台阶孔的加热装置，如图1所示，包括电源插头1，电源插头1的火线上依次连接有开关2、保险管3和整流桥4，整流桥4还与电源插头1的零线连接，整流桥4通过导线依次串联有滤波电感5、加热机构和IGBT驱动集成电路6，IGBT驱动集成电路6的另一端连接至整流桥4，IGBT驱动集成电路6的两端还并联有续流二极管7。

如图2所示，加热机构包括加热线圈8，加热线圈8内套合有台阶尼龙棒9，台阶尼龙棒9为大小与齿轮箱台阶孔相适应的圆柱形台阶状，加热线圈8沿台阶尼龙棒9的轴向均匀缠绕在台阶尼龙棒9的外壁上，台阶尼龙棒9的外径小于对应位置处的齿轮箱台阶孔内径1-2mm。