[实用新型]压缩机的空调系统

说明书

本实用新型公开了一种压缩机的空调系统。其中，该压缩机的空调系统包括：压缩机；变容腔；第一开关控制阀，设置在变容腔与压缩机的高压排气通道之间，用于控制变容腔与高压排气通道的连通和关断；第二开关控制阀，第二开关控制阀的第一端连接在压缩机的低压吸气口上，第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，变容压力接入口连接变容腔，第二开关控制阀用于控制变容腔与压缩机的低压吸气通道的连通和关断；压缩机进行排量切换之前，通过第一开关控制阀和第二开关控制阀控制变容腔的一端与高压排气通道连通，另外一端与低压吸气通道连通。本实用新型解决了压缩机进行排量切换时出现异常的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及空调领域，具体而言，涉及一种压缩机的空调系统。

背景技术

变容腔是压缩机实现排量切换的一个必备部件，变容腔内压力为高压时压缩机处于大排量模式运行，变容腔内压力为低压时压缩机处于小排量模式运行。压缩机的变容腔积聚润滑油和液态冷媒，会导致排量切换时出现异常——切换失败或产生异常噪音，长期出现将导致压缩机零件磨损，影响压缩机可靠性。

变容腔聚集润滑油及液态冷媒的主要原因是：

(1)两缸运行阶段变容腔积油液原因：压缩机两缸模式小排量运行，变容通道是连通吸气通道的，处于系统低压状态。而压缩机腔是处于高压状态，因存在压力差压缩机腔的润滑油及冷媒会迁移至变容通道。

(2)停机阶段变容腔积油液原因：压缩机安装在室外侧，室外工况比室内低时时空调系统内的冷媒会迁移至室外侧，导致变容腔及其连接管积聚冷媒及润滑油。

以上，因变容腔冷媒及润滑油的大量存在，导致由两缸切入三缸大排量时刻，出现切换不成功或产生异常噪音等可靠性问题。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种压缩机的空调系统，以至少解决压缩机进行排量切换时出现异常的技术问题。

根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种压缩机的空调系统，包括：第一开关控制阀，所述第一开关控制阀的第一端连接所述变容腔的入口，所述第一开关控制阀的第二端连接在所述压缩机的高压排气通道的管路上，用于控制变容腔与高压排气通道的连通和关断；第二开关控制阀，第二开关控制阀的第一端连接在压缩机的低压吸气口上，第二开关控制阀的第二端连接在压缩机缸体上的变容压力接入口，变容压力接入口连接变容腔，第二开关控制阀用于控制变容腔与压缩机的低压吸气通道的连通和关断。

可选地，所述第一开关控制阀为高压电磁二通阀。

可选地，所述第二开关控制阀为低压电磁二通阀。

可选地，所述压缩机的排气口与所述高压排气通道相连接，所述压缩机的所述变容压力接入口与所述变容腔相连接。

可选地，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第一开关控制阀和所述第二开关控制阀都处于导通状态。

可选地，在所述压缩机进行排量切换之前，所述第二开关控制阀在第一时间段内和第二时间段内处于导通状态，所述第一开关控制阀在所述第二时间段内处于导通状态，其中，所述第二时间段为所述第一时间段之后的一段时间。

可选地，在所述第二时间段的结束时刻，关闭所述第二开关控制阀。

在本实用新型实施例中，在进行排量切换之前，第一开关控制阀和第二开关控制阀都处于导通状态，使得变容腔与高压排气通道连通，且与低压吸气通道连通，利用高低压差将变容腔及其连接通道内积聚的润滑油和冷媒排到压缩机吸气侧，再进行压缩机的排量切换，确保排量切换顺利完成，避免切换过程中产生异常噪声，达到了避免排量切换异常的技术问题。

附图说明