[实用新型]一种紧凑型电动汽车熔断器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种紧凑型电动汽车熔断器。

背景技术

随着电动汽车的发展，其电力系统容量迅速增大，额定电压达上kV级，短路电流可达上kA级，对熔断器的结构设计要求越来高。但是目前电动车的熔断器一般体积较大，不符合单子元件小型化的发展趋势。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种紧凑型电动汽车熔断器，具有体积小、结构紧凑等优点。

本实用新型的实施例提供一种紧凑型电动汽车熔断器，包括绝缘壳，所述绝缘壳内收容有开断器、电路板和安装于所述电路板左侧的触发器，所述触发器开设有定位通孔，所述开断器包括左主导体、右主导体和连接所述右主导体和所述左主导体的开断栅片，所述右主导体的右端穿入所述定位通孔而被其定位，一左铜极和一右铜极对应的穿过所述绝缘壳的左侧壁和右侧壁后分别与所述左主导体和所述电路板连接，所述触发器上具有与所述电路板连接的电流传感器和与所述电流传感器连接的火药起爆装置，所述右主导体内置有火药，当所述电流传感器监测到流经所述熔断器的电流超过阈值时，所述火药起爆装置通过放电而引爆所述火药而断开所述开断栅片而使所述左主导体和所述右主导体之间断路。

进一步地，所述左主导体包括与所述左铜极连接的连接部、自所述连接部向右凸伸的抵接部和套设于所述抵接部外围的绝缘部，所述抵接部抵接所述开断栅片，所述绝缘部与所述抵接部之间设有让位空间，所述让位空间的开口被所述开断栅片封堵。

进一步地，所述右主导体包括推销器和位于所述推销器外侧的导电部，所述导电部的左侧抵接所述开断栅片，所述推销器包括位于左端的撞头和位于右端的火药放置部，所述火药放置部收容于所述定位通孔内，所述撞头绝缘且对准所述让位空间。

进一步地，所述推销器还包括灭弧部及连接所述灭弧部和所述火药放置部的连接部，所述灭弧部向右凹设有灭弧腔，所述灭弧腔的左端开口且其腔壁的最左端为所述撞头，所述抵接部对准所述灭弧腔。

进一步地，所述绝缘壳内设固定部，所述导电部的左侧区域固定于所述定位通孔，其右侧区域被所述固定部固定。

进一步地，所述灭弧腔的腔径大于所述抵接部的截面直径，所述让位空间的宽度大于所述撞头的厚度。

进一步地，所述断开栅片被冲破时，所述抵接部伸入所述灭弧腔，所述撞头伸入所述让位空间，且所述抵接部与所述灭弧腔的内壁之间具有间隙；所述开断栅片完好时，所述撞头与所述开断栅片之间具有间隙。

进一步地，所述绝缘壳、所述左铜极和所述右铜极一体成型。

进一步地，包括推销器和触发器，所述触发器开设有定位通孔，所述触发器上安装有火药起爆装置，所述推销器包括火药放置部，所述火药放置部内放置有火药，且所述火药放置部位于所述定位通孔内，所述火药起爆装置通过放电而引爆所述火药使所述推销器向远离所述触发器所在的方向运动。

进一步地，所述推销器的外围设有导电部，所述触发器上设有用于检测电流大小的电流传感器，所述电流传感器与所述火药起爆装置连接，当所述电流传感器监测到流经所述导电部的电流超过阈值时，所述火药起爆装置放电。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

(1)所述触发器中集成电流传感器和与所述电流传感器连接的火药起爆装置，所述开断器穿入所述触发器当中，从而使结构紧凑，大大缩小了结构体积；

(2)所述绝缘壳、所述左铜极和所述右铜极一体成型，不仅使密封性更好，而且简化了制作工艺，提高了制造效率。

(3)结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型紧凑型电动汽车熔断器的立体图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A方向的剖视图及局部放大图；

图4是开断栅片被冲破后的状态图及局部放大图；

图5是本实用新型紧凑型电动汽车熔断器的开断器和触发器之间的电连接关系图；

图6是电源电路；

图7是电流采样电路；

图8是微控制器电路；

图9是火药起爆触发电路。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种紧凑型电动汽车熔断器，包括内部中空的绝缘壳1，所述绝缘壳1内收容有开断器4、电路板6和安装于所述电路板6左侧的触发器3。