[实用新型]一种地铁用防噪音箱体结构

说明书

本实用新型公开了一种地铁用防噪音箱体结构，包括箱体、第一挡板、第二挡板、吸声泡沫、第一电机、叶轮、第一管道、第二管道、圆孔阵、毛刷板、第二电机、转柱、曲轴、双头螺栓、连接杆和压板。本实用新型结构合理，通过多通道气体分流的结构特征，使得通过安装于地铁车厢外侧的小型箱体结构，就能达到很好的吸声效果，降低周围车轮摩擦轨道发出的声音，无需改进轨道车轮既能降噪；通过曲轴带动毛刷的运动，毛刷表面的纤维结构穿过圆孔使污垢被清洁下，使得无需拆装箱体即可对堵塞在圆孔的异物进行清洁，通过叶轮将异物排除管道，达到方便清洁的目的，良好的结构特征以及良好的实用性，值得广泛运用推广。

技术领域

本实用新型涉及一种箱体结构，具体为一种地铁用防噪音箱体结构，属于防噪声技术领域。

背景技术

目前地铁在各地得到大力发展，但是也因地铁噪声从而对乘客以及周围住户产生的影响，地铁噪声是由车轮与轨道之间的撞击和摩擦产生的，与车速、车厢长度和每列车的车厢数每个车厢上的轮轴数及轨道的技术状态密切相关。

目前地铁的防噪音的措施大多为解决铁轨和车轮等等车外因素，花费开销比较大，也增加了保养铁轨和车轮等等的费用，不利于地铁的长期运营发展；大多数的地铁防噪音装置因开设多个圆孔从而有可能导致多个圆孔堵塞，降低降噪音的效率，清理堵塞物也非常不便，需要拆装才能清理。因此，针对上述问题提出一种地铁用防噪音箱体结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地铁用防噪音箱体结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，包括箱体，所述箱体长度方向两侧内壁依次密封安装有吸声泡沫、第一挡板和第二挡板，所述箱体一侧内壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出端同轴固接至叶轮，所述箱体一侧穿插安装有第一管道，所述第一管道依次穿过吸声泡沫、第一挡板和第二挡板，所述箱体另一侧穿插安装有第二管道，所述第二管道从另一侧依次穿过第二挡板、第一挡板和吸声泡沫，所述第一管道位于第一挡板一侧表面开设有圆孔阵，所述第二管道位于第二挡板一侧表面开设有圆孔阵；

所述第一挡板和第二挡板顶端侧面分别固定安装有压板，所述箱体一侧内壁固定安装有第二电机，所述第二电机输出端同轴固接有转柱，所述转柱一端固定连接至曲轴中心线处，所述曲轴为对称结构，所述曲轴通过两个双头螺栓分别转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆分别固定连接至两个毛刷板，两个所述毛刷板顶端滑动连接至两个压板。

优选的，所述第一管道和第二管道为方型管道，且所述第一管道和第二管道相对于曲轴的中心线相互对称。

优选的，两个所述压板固定安装至箱体顶端内壁。

优选的，所述第一挡板和第二挡板相对于转柱中心对称。

优选的，所述毛刷板的长度比第一管道的宽度长。

优选的，所述第一管道和第二管道大小相同。

本实用新型的有益效果是：

1.该种地铁用防噪音箱体结构通过多通道气体分流的结构特征，使得通过安装于地铁车厢外侧的小型箱体结构，就能达到很好的吸声效果，降低周围车轮摩擦轨道发出的声音，无需改进轨道车轮既能降噪，有利于地铁的长期运营；

2.该种地铁用防噪音箱体结构通过曲轴带动毛刷的运动，使得无需拆装箱体即可对堵塞在圆孔的异物进行清洁，通过叶轮将异物排除管道，达到方便清洁的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视示意图；

图3为本实用新型A处局部放大示意图。