[实用新型]一种旋转式智能车载交通灯

说明书

本实用新型公开了一种旋转式智能车载交通灯，包括箱体，箱体的底部固定连接有支撑板，支撑板远离箱体的一侧固定连接有底座，且箱体内壁的两侧之间固定连接有底板，箱体内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有皮带轮，皮带轮的表面传动连接有皮带，所述皮带远离皮带轮的一侧贯穿底板且延伸至底板的顶部，所述皮带延伸至底板顶部的一侧传动连接有转轮，所述转轮的底部通过支撑板与底板的顶部转动连接，本实用新型涉及车载交通灯技术领域。该旋转式智能车载交通灯，有效的进行一定角度的摆动，确保不同方向的车辆能够进行观看，保证了装置的使用率，提升了司机的安全性，减少了交通路口的堵塞，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车载交通灯技术领域，具体为一种旋转式智能车载交通灯。

背景技术

交通灯有两种，给机动车看的叫机动车灯，通常指由红、黄、绿（绿为蓝绿）三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯黄闪时，已越过停止线的车辆可以继续通行；没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待，红灯亮时，禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯，通常指由红、绿（绿为蓝绿）二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯，红灯停，绿灯行，由于红光的穿透力最强，其他颜色的光很容易被散射，在雾天里就不容易看见，而红光最不容易被散射，即使空气能见度比较低，也容易被看见，不会发生事故。所以我们用红色表示禁止。

交通灯的使用时交通中不可缺少的物品，同样在交通中车载交通灯的应用也是十分频繁的，但是现有的车载交通灯只是单一的进行放置，不能对旁边方向的车辆进行旋转观看，导致车载交通灯的利用率较差，不能有效的进行观察，需要增加数量，导致成本是升高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋转式智能车载交通灯，解决了现有的车载交通灯只是单一的进行放置，不能对旁边方向的车辆进行旋转观看，导致车载交通灯的利用率较差，不能有效的进行观察，需要增加数量，导致成本是升高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种旋转式智能车载交通灯，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板远离箱体的一侧固定连接有底座，且箱体内壁的两侧之间固定连接有底板，所述箱体内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有皮带轮，且皮带轮的表面传动连接有皮带，所述皮带远离皮带轮的一侧贯穿底板且延伸至底板的顶部，所述皮带延伸至底板顶部的一侧传动连接有转轮，所述转轮的底部通过支撑板与底板的顶部转动连接。

优选的，所述转轮的正面和背面均转动连接有转动板，所述转动板远离转轮的一侧通过中轴转动连接有横板，且横板的一侧与箱体的内壁滑动连接。

优选的，所述横板的顶部固定连接有蜗杆，所述蜗杆表面的一侧啮合有涡轮，且涡轮的轴心处固定连接有支撑轴，所述支撑轴的表面通过移动块与箱体内壁的背面固定连接。

优选的，所述支撑轴的顶端贯穿箱体且延伸至箱体的顶部，所述支撑轴的顶端固定连接有灯箱，且灯箱底部的两侧位于支撑轴的两侧均固定连接有滑轮，所述滑轮的底部与箱体的顶部滑动连接。

优选的，所述箱体的表面套设有固定板，所述固定板的顶部通过转动槽滑动连接有滑板，所述滑板顶部的两侧均固定连接有斜板，且斜板远离滑板的一侧与灯箱的底部固定连接。

优选的，所述灯箱的顶部固定连接有弧形罩，所述灯箱的两侧均固定连接有灯罩。

有益效果

本实用新型提供了一种旋转式智能车载交通灯。具备以下有益效果：