[实用新型]可调节高度的箱梁内侧支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种可调节高度的箱梁内侧支撑结构，包括上支撑部、下支撑部、上固定块、下固定块及楔形块，所述上支撑部的上端与箱室顶板抵接，所述下支撑部的下端与箱室底板抵接，所述上固定块的上端固定在所述上支撑部的下端面，所述下固定块的下端固定在所述下支撑部的下端面，所述楔形块置于所述上固定块、所述下固定块之间。本实用新型的可调节高度的箱梁内侧支撑结构通过高度可调的支撑结构实现对箱梁箱室的内支撑，能稳定的将临时支座对箱梁箱室的反作用力传递到箱室顶部，增强了箱室结构稳定性，避免对箱室结构造成破坏；通过楔面紧密贴合，将水平方向的运动转化为竖向运动，安装方式更为简单，高度调节简单方便。

技术领域

本实用新型涉及高速铁路桥墩修复施工技术领域，具体地指一种可调节高度的箱梁内侧支撑结构。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置，其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力(例如风力、机车作用力)，并将它可靠地传给墩台。在载荷、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁支座严重变形、轻微外鼓、局部脱空等原因会使桥梁主梁向外侧横向位移，容易造成桥墩外侧破损严重、挡块剥离、钢筋外露、横向开裂等现象，需要更换外鼓、变形支座，对脱空的支座进行加垫块处理；对桥梁进行复位；对箱梁翼板横向裂缝、底板横向裂缝进行封闭或灌浆修补处理，并加强观测。

现有技术对于桥梁支座的更换通常需要在梁体和墩柱之间设置临时支座，通过临时支座将箱梁的重量转移到墩柱上，然后对破损的支座进行更换。临时支座一般位于箱梁空心部分的下方，为了避免箱梁箱室破损，一般需要在临时支座正上方的箱室内设置临时支撑结构，临时支撑结构上下两端分别固定在箱室内部的上下两侧，将临时支座对箱梁的反作用力沿竖向传递到箱室顶板，避免临时支座产生的反向作用力破坏掉箱室结构。

现有临时支撑结构一般是固定长度，直接放置到箱室内侧以此来实现支撑功能，但是实际上临时支撑结构需要制作的刚好等于箱室的高度，临时支撑结构能够将竖直向的作用力传递到箱室顶部。这就要求临时支撑结构的高度不能太高，也不能太低，而且实际上临时支撑结构在支撑过程中还是需要箱室产生形变产生将竖直向的作用力传递过来，还是会对箱室产生损伤。

因此，提供一种结构简单、安全可靠的梁内支撑连接结构对高铁桥梁的维修，确保高铁安全运营具有重要意义。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、安全可靠的可调节高度的箱梁内侧支撑结构。

为实现上述目的，本实用新型所设计的可调节高度的箱梁内侧支撑结构包括上支撑部、下支撑部、上固定块、下固定块及楔形块，所述上支撑部的上端与箱室顶板抵接，所述下支撑部的下端与箱室底板抵接，所述上固定块的上端固定在所述上支撑部的下端面，所述下固定块的下端固定在所述下支撑部的下端面，所述楔形块置于所述上固定块、所述下固定块之间。

作为优选方案，所述上固定块的下端设有倾斜的第一倾斜面，所述第一倾斜面与所述楔形块的上端的第三倾斜面配合。

作为优选方案，所述下固定块的上端设有倾斜的第二倾斜面，所述第二倾斜面与所述楔形块的下端的第四倾斜面配合。

作为优选方案，所述箱梁内侧支撑结构进一步包括钢板及螺杆，所述钢板固定在所述上固定块和所述下固定块的端部，所述螺杆一端沿水平方向穿过所述钢板与所述楔形块固定连接。