[实用新型]车用ECU壳体

权利要求书

1.一种车用ECU壳体，其特征在于：包括上壳体(1)、下壳体(2)及位于所述上壳体和所述下壳体之间的ECU(3)，所述ECU为控制电路板；

所述下壳体包括底板(21)和侧壁(22)，所述侧壁位于所述底板的上表面边缘且与所述底板连接，所述下壳体的一侧壁设有两个接线口(4)，所述下壳体的侧壁中相背于设有接线口的一侧为开口(23)，将所述开口相对于所述接线口的方向定义为前方，所述底板的上表面设有两块定位块(5)，所述定位块位于所述ECU的左、右两侧且两块所述定位块沿着前后方向设置，两块所述定位块的外侧各设有驱动其相互靠近的夹紧驱动机构，两块所述定位块与所述ECU相接触的面设有两条固定槽(51)以使所述ECU插入固定槽固定于两块定位块之间，所述固定槽沿着所述定位块的长度方向设置，所述底板设有若干个均匀分布的散热孔(211)，所述散热孔贯穿所述底板的上、下表面，所述底板的下表面设有散热机构；

所述上壳体包括上盖(11)和与所述下壳体的开口相对应的挡板(12)，所述挡板位于所述上盖的下表面边缘且与所述上盖连接；

还包括固定板(6)和若干个螺母(7)，所述固定板位于所述上盖和所述ECU之间，所述上盖设有若干个均匀分布的螺孔(111)，所述螺母与所述螺孔螺纹连接，且所述螺母的下端与所述固定板的上表面抵触以使定位块固定于所述底板和所述固定板之间。

2.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述散热机构由若干片散热片(8)组成，若干片所述散热片与所述底板相互垂直且相邻所述散热片之间的距离相等，所述散热孔位于所述散热片之间。

3.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述定位块的前端设有导向块(9)，所述导向块与所述ECU接触的面为斜面(91)且其沿着所述ECU插入的方向逐渐向底板的中心倾斜，所述导向块的内侧壁还设有导向槽(92)，所述导向槽横亘导向块的前后方向，所述导向槽与所述固定槽连通，所述导向槽的上、下侧壁(921、922)沿着所述ECU插入的方向逐渐向导向槽的中心倾斜。

4.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述底板的上表面至少设有一条左右方向的滑轨(212)，两块所述定位块的下表面向下延伸形成与所述滑轨相匹配的结构以使所述定位块沿着所述滑轨的方向移动。

5.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述下壳体的相对两侧壁对称设有至少一个搭环(10)，所述上壳体的上盖设有与所述搭环相匹配的搭扣(100)。

6.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述夹紧驱动机构为弹簧(200)，所述弹簧沿着所述定位块的长度方向均匀分布，所述弹簧的一端与所述定位块连接，所述弹簧的另一端与所述下壳体的侧壁连接。

7.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述散热孔的内部沿着空气流动的方向设有过滤网。

8.根据权利要求1所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述壳体的外表面涂覆有防辐射层，所述防辐射层为镍系防辐射层，所述镍系防辐射层的厚度为0.2-0.3μm。

9.根据权利要求5所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述底板、所述侧壁和所述搭环为一体成型件，所述上盖、所述挡板和所述搭扣为一体成型件。

10.根据权利要求7所述的车用ECU壳体，其特征在于：所述过滤网的目数为80-100目。