[实用新型]轮边驱动减速器有效
申请号: | 201721831457.2 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN208268319U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 张登;郭万龙;潘建龙 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/10;F16H61/30;F16D55/36 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星机构 太阳轮 行星架 支承轴 减速器 啮合 输出轴部件 输入轴部件 中间轴部件 减速齿轮 轮边驱动 输入齿轮 太阳轮轴 行星齿轮 输出轴 热套 行星齿轮啮合 本实用新型 动力输出 动力输入 花键联接 啮合齿套 啮合齿座 湿式制动 一级减速 制动功能 法兰轴 桥部件 输入轴 中间轴 齿圈 花键 上带 四驱 行星 联接 架空 配置 | ||
1.轮边驱动减速器,主要由输入轴部件、中间轴部件、行星机构部件、输出轴部件、湿式制动部件、箱体脱桥部件组成,其特征在于所述输入轴部件的输入轴(1)热套有输入齿轮(4);所述中间轴部件的中间轴(19)为太阳轮轴,太阳轮轴上热套有减速齿轮(20);减速齿轮(20)与输入齿轮(4)啮合,太阳轮与行星机构部件的行星齿轮(5)啮合;所述的行星机构部件的行星架(6)与行星架支承轴(17)通过花键形式联接,行星架(6)空套有行星齿轮(5),行星齿轮(5)分别与太阳轮、齿圈(7)啮合,行星架支承轴(17)上带啮合齿套(15);所述的输出轴部件的输出轴(13)为法兰轴,轴上有通过花键联接的啮合齿座(14);动力经一级减速,经行星机构太阳轮动力输入,后经行星架支承轴、输出轴实现动力输出。
2.根据权利要求1所述的轮边驱动减速器,其特征在于所述输入轴部件的输入轴(1)通过轴承支承在箱体部件的前壳体(2)和后壳体(3)上;所述中间轴部件的中间轴(19)前端通过轴承支承在箱体部件的前壳体(2)上,后端通过轴承支承在行星架支承轴(17)的内孔上;所述的行星机构部件的行星架支承轴(17)通过轴承支承在箱体部件的后壳体(3)上,该轴为空心轴,且轴上带多处油道;所述的输出轴部件的输出轴(13)前端通过轴承支承在行星架支承轴(17)的内孔上,后端通过轴承支承在轴承座端盖(12)上;
所述的后壳体(3)上通过螺栓固定有齿圈固定盘(8),所述的齿圈固定盘(8)通过花键与联接所述的齿圈(7)。
3.根据权利要求1所述的轮边驱动减速器,其特征在于所述的湿式制动部件包含制动端盖(21)、制动杆(34)、压盘(32)、活塞(33)、支柱组(35)、导向销(31)、弹簧组(36)、弹簧(39),由摩擦片(38)和制动片(37)构成的摩擦组,制动端盖(21)通过螺栓与箱体部件的前壳体(2)固定形成制动腔,支柱组(35)、导向销(31)分别两端固定在制动端盖(21)与前壳体(2)上,摩擦组依次在轴向间隔布置于制动腔内,制动片(37)外端通过弹簧组(36)间隔套在支柱组上,摩擦片(38)通过内花键与中间轴(19)上的花键联接,压盘(32)通过导向销(31)、弹簧(39)固定在制动腔内,制动杆(34)与活塞(33)设置于制动端盖(21)上。
4.根据权利要求1所述的轮边驱动减速器,其特征在于所述的箱体脱桥部件包含液压缸(9)、摇臂(11)、拨叉轴(10)、拨叉(16),液压缸(9)带自动复位功能通过螺栓固定在后壳体(3)上,液压缸(9)伸出杆通过摇臂(11)实现与拨叉轴(10)联接,拨叉轴(10)支承在后壳体(3)上通过销轴与拨叉(16)联接,拨叉(16)与行星机构部件上的啮合齿套(15)相联;所述箱体脱桥部件通过液压缸(9)控制拨叉(16),推动啮合齿套(15),控制行星架支承轴(17)与输出轴(13)的联接与断开。
5.根据权利要求1或2所述的轮边驱动减速器,其特征在于所述的输入轴部件的输入轴(1)带内花键,直接与电机联接,电机并与箱体部件的前壳体(2)固定;所述的输出轴部件的输出轴(13)为直接与驱动轮联接的法兰轴;
动力从输入轴(1)输入,经输入齿轮(4)与减速齿轮(20)啮合传动动力至太阳轮轴,太阳轮经过与行星齿轮(5)啮合,行星齿轮(5)与齿圈(7)啮合,动力由行星架支承轴(17)输出,行星架支承轴(17)通过啮合齿套(15)以及齿座(14)与输出轴(13)联接。
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