[实用新型]电动车有效
| 申请号: | 201721831242.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN207931862U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
| 发明(设计)人: | 叶孝;柳利兵;韩向阳 | 申请(专利权)人: | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 符莹莹 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 车头 本实用新型 转向灯 交通工具 第一端 车尾 交通事故 垂直 行驶 | ||
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其是涉及一种电动车。沿所述电动车的长度方向,所述电动车包括相对应的车头和车尾;沿所述电动车的宽度方向,所述电动车包括相对应的第一端和第二端;其中,所述电动车的长度方向和所述电动车的宽度方向相垂直;所述车头靠近所述第一端的一侧设置有第一转向灯;所述车头靠近所述第二端的一侧设置有第二转向灯。本实用新型的目的在于提供一种电动车,以减少电动车行驶的交通事故。
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其是涉及一种电动车。
背景技术
随着人们生活质量的提升,马路上的汽车数量越来越多,造成了马路上越来越拥堵,因此更多的人选择电动车或者自行车等交通工具出行。而且电动车相比于汽车来说,占用的空间小,价格低廉,使用便捷,相比于自行车来说,电动车以电力驱动,不需要用脚蹬就能行走,且速度更快,使用更方便,因而电动车的使用越来越受到人们的欢迎。
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。
然而,使用电动车出行容易发生交通事故。
因此,本申请针对上述问题提供一种新的电动车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车,以减少电动车行驶的交通事故。
基于上述目的,本实用新型提供一种电动车,沿所述电动车的长度方向,所述电动车包括相对应的车头和车尾;沿所述电动车的宽度方向,所述电动车包括相对应的第一端和第二端;
其中,所述电动车的长度方向和所述电动车的宽度方向相垂直;
所述车头靠近所述第一端的一侧设置有第一转向灯;
所述车头靠近所述第二端的一侧设置有第二转向灯。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述车尾靠近所述第一端的一侧设置有第三转向灯;
所述车尾靠近所述第二端的一侧设置有第四转向灯。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯均包括灯壳;
所述灯壳内具有腔体;
所述腔体内设置有灯体;
所述灯壳固设于所述电动车上。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯均为LED灯。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述的电动车,还包括转向手柄;
所述转向手柄设置于所述电动车上;
所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯均与所述转向手柄电连接。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述第一转向灯、所述第二转向灯、所述第三转向灯和所述第四转向灯通过所述电动车的控制器与所述转向手柄电连接;
所述转向手柄处于第一位置时,所述控制器对应控制所述第一转向灯和所述第三转向灯开启,以及所述第二转向灯和所述第四转向灯关闭;
所述转向手柄处于第二位置时,所述控制器对应控制所述第二转向灯和所述第四转向灯开启,以及所述第一转向灯和所述第三转向灯关闭。
在上述任一技术方案中,进一步地,本实用新型所述转向手柄设置于所述电动车的车把处。
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