[实用新型]一种公交车雨伞架

说明书

本实用新型涉及一种公交车雨伞架，包括架体及设置于架体上的提示装置，所述架体的顶部具有开口，在开口的内侧侧壁上设有若干挂钩组，每组挂钩组由至少两个相互间隔一定距离且平行设置的L型挂钩组成，架体的侧壁镂空，在架体中设有朝向架体内侧的限位挡板，架体的底部设有储水槽，在储水槽上开有流水口，所述提示装置包含提醒灯、控制板、供电电源以及连接导线，提醒灯安装于架体上，控制板、供电电源内置安装于架体里，连接导线分别实现提醒灯、控制板、供电电源之间的电性连通。本实用新型结构合理，通过成对的L型挂钩设计，适用于各种类型雨伞的置放，且行驶颠簸过程中也不易甩落，提醒灯的设置有效提醒了下车乘客，避免了雨伞丢失的情况。

技术领域

本实用新型涉及公共设施产品领域，具体涉及一种公交车雨伞架。

背景技术

随着社会生活的发展，私家车拥有率逐步上升，而城市交通也日渐拥堵。公交车作为一种绿色环保的出行方式，对于缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等问题起到了重要作用，是城市交通发展的优先对象，乘坐公交车出行也越来越方便。在生活节奏加快、大众环保意识提高的当下，乘用公交车的人也越来越多。但当遇到下雨天时，乘客往往会把淋湿的雨伞携带上公交车，如果车上没有设计良好的雨伞架，那么车厢地板就会被弄湿，进而容易引起乘客滑倒，产生安全隐患，因此，在公交车上设置一个伞架装置显得尤为重要。

现有技术中虽然存在有多种伞架装置，但因适用性问题未得到广泛应用。如专利公告号为CN202341675U的一种公交车伞架，由带挂杆的支架和集水槽两部分组成，然而其设计的支架挂杆并未很好的考虑雨伞类型，现在很多折叠雨伞只有挂绳、没有弧形伞把，无法使用；又如专利公开号为CN101549663A的车用伞架，由长/短伞桶和雨伞固定网构成，结构复杂、占用空间，使用起来不是很方便，且弹性网绳使用一段时间后容易松弛失效；又如专利公告号为CN203221938U的一种公交车上用雨伞架，伞架核心是细长空心管体，其空间有限、能容纳的雨伞并不多，需要在每个座椅旁布置，成本也高。因此目前在公交车上，许多乘客还是将雨伞拿在手里或放在空座位、地板上。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种公交车雨伞架，通过架体、挂钩、限位挡板等合理设计，解决了现有技术公交车伞架适用性窄、成本高、使用效果不佳的问题。

具体方案如下：

一种公交车雨伞架，包括架体，所述架体的顶部具有开口，在所述开口的内侧侧壁上设有若干挂钩组，每组所述挂钩组由至少两个相互间隔一定距离且平行设置的挂钩组成，所述挂钩包括水平延伸的挂杆部以及与所述挂杆部成一定角度弯折延伸的钩耳部，所述架体的侧壁镂空，在所述架体中设有朝向架体内侧的限位挡板，所述架体的底部设有储水槽。

进一步地，还包括一提示装置，所述提示装置包含提醒灯、控制板、供电电源以及连接导线，所述提醒灯安装于所述架体上，所述控制板、供电电源内置安装于所述架体里，所述连接导线分别实现所述提醒灯、控制板、供电电源之间的电性连通。有利于提醒乘客带好雨伞。

进一步地，所述储水槽的底面上开有一流水口，所述流水口的孔缘为倒圆角结构。方便于积水的及时排除和清洗维护。

优选的，所述储水槽的底面自一侧向另一侧呈由高至低的斜面结构，所述流水口设置于所述斜面结构的较低侧。有利于促进积水排走。

优选的，所述挂钩呈L型。便于加工制造、节省材料做到轻量化。

优选的，所述供电电源为可充电电池。便于长期使用。

本实用新型的优点与有益效果在于：

1、通过成对挂钩结构的合理设计，适用于各种类型的雨伞(长把、折叠短把皆可用)，也适用于无挂绳的雨伞，且公交车行驶颠簸过程中也不易掉落。

2、架体内限位挡板的设置，限制了雨伞位置与晃动，使得雨伞上的积水不会滴落到雨伞架外的地板上，而是滴落于储水槽中。