[实用新型]一种汽车用落水槽有效
申请号: | 201721830555.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207711964U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 池根才 | 申请(专利权)人: | 扬州盛世模塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 仲晖 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落水槽 水流通道 加强凸起 导流板 侧板 格栅 本实用新型 汽车用 底部连接 汽车配件 倾斜设置 一体成型 缓冲件 可拆卸 通气孔 腔体 变形 体内 | ||
本实用新型公开了一种汽车用落水槽,涉及汽车配件技术领域,包括落水槽本体,所述落水槽本体包括水流通道以及设置在所述水流通道两侧的侧板,所述落水槽本体内设置有格栅,所述格栅可拆卸地与所述水流通道连接,所述格栅上设有通气孔,所述侧板上设有加强凸起,所述加强凸起的底部连接有与其一体成型并且倾斜设置的导流板,所述导流板与所述水流通道连接,所述加强凸起和导流板与所述侧板之间形成一截面为三角形的腔体,所述腔体内设有缓冲件。本实用新型增加了落水槽的强度,防止落水槽遭到撞击而变形。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车用落水槽。
背景技术
随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高,目前公知的汽车落水槽前部与车体的金属件之间有不少的间隙存在,这样的结构导致在平时的驾驶时和金属件之间产生碰撞,时间一长就会导致内部的落水槽前部产生变形,导致排水效果不理想。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车用落水槽。
本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车用落水槽,包括落水槽本体,所述落水槽本体包括水流通道以及设置在所述水流通道两侧的侧板,所述落水槽本体内设置有格栅,所述格栅可拆卸地与所述水流通道连接,所述格栅上设有通气孔,所述侧板上设有加强凸起,所述加强凸起的底部连接有与其一体成型并且倾斜设置的导流板,所述导流板与所述水流通道连接,所述加强凸起和导流板与所述侧板之间形成一截面为三角形的腔体,所述腔体内设有缓冲件。
优选的,所述格栅通过螺栓与所述水流通道连接,所述螺栓上开设有通孔,所述通孔贯穿所述螺栓。
优选的,所述侧板和所述水流通道的表面均涂有耐腐蚀涂层。
优选的,所述耐腐蚀涂层为聚乙烯包覆层。
优选的,所述缓冲件为橡胶垫或吸能块。
本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型可以树叶等隔离在格栅上,并且格栅方便清理。
2、增加了落水槽的强度,防止落水槽遭到撞击而变形。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作优选的说明:
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型加强凸起结构示意图;
图3为本实用新型螺栓结构示意图;
图中标记为:1、水流通道;2、侧板;3、格栅;4、通气孔;5、加强凸起;6、导流板;7、腔体;8、缓冲件;9、螺栓;10、通孔。
具体实施方式
如图1至图3所示,为本实用新型的一种汽车用落水槽,包括落水槽本体,落水槽本体包括水流通道1以及设置在水流通道1两侧的侧板2,落水槽本体内设置有格栅3,格栅3可拆卸地与水流通道1连接,格栅3上设有通气孔4,侧板2上设有加强凸起5,加强凸起5的底部连接有与其一体成型并且倾斜设置的导流板6,导流板6与水流通道1连接,加强凸起5和导流板6与侧板2之间形成一截面为三角形的腔体7,腔体7内设有缓冲件8,缓冲件8为橡胶垫或吸能块。
具体的,树叶等大的污物被截留在格栅3上,水再从水流通道1排到地面上,为了防止污物卡住落水槽,需要对落水槽进行清理,有的粘附在格栅3上,只要对格栅3上的通气孔4进行通气,便能方便清理掉杂物,此外,在侧板2上设有加强凸起5,可以防止落水槽受到撞击而变形,三角形的结构使得整体结构更稳固。
格栅3通过螺栓9与水流通道1连接,螺栓9上开设有通孔10,通孔10贯穿螺栓9,增加了导水的面积,使得水更快速落到地面上。
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