[实用新型]一种轴承定压预紧装置

说明书

本实用新型公开一种轴承定压预紧装置,包括具有凸台的转轴，所述凸台的两侧各并排设置两组轴承，所述凸台的两侧轴承间设置隔环，所述隔环的端部设置凸环，所述凸环与轴承的外圈抵接；所述隔环间设置套筒，所述套筒内设置沿轴向的多组通孔，弹簧设置在所述通孔内；弹簧的两侧与所述隔环抵接；所述隔环的径向设置储油槽，所述储油槽的底部设置与轴承连通的油孔；两边最外侧的轴承由锁紧螺母固定在转轴上。本实用新型的优点是：弹簧的力通过隔环均匀地施加在轴承的外圈上，避免了轴承受力不均；此外，还通过隔环的油槽及油孔对轴承进行润滑，保证了主轴系统旋转精度，降低温升，提高主轴系统工作的稳定性，更好地发挥主轴系统的潜能。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体说是一种转轴上的轴承预紧装置。

背景技术

现有的转轴定压预紧装置往往通过弹簧直接接触轴承套圈，直接施加预紧力，这样的结构容易造成轴承承的预紧力不均、轴承寿命降低等问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用性的目的是提供一种均匀施力的轴承预紧装置，具体技术方案如下：

一种轴承定压预紧装置,包括具有凸台的转轴，所述凸台的两侧各并排设置两组轴承，所述凸台的两侧轴承间设置隔环，所述隔环的端部设置凸环，所述凸环与轴承的外圈抵接；所述隔环间设置套筒，所述套筒内设置沿轴向的多组通孔，弹簧设置在所述通孔内；弹簧的两侧与所述隔环抵接；所述隔环的径向设置储油槽，所述储油槽的底部设置与轴承连通的油孔；两边最外侧的轴承由锁紧螺母固定在转轴上。

所述套筒内的多组通孔均匀分布。

所述油孔的出口与轴承的中间滚珠腔对应。

本实用新型的优点是：由于采用了弹簧-隔环-轴承的施力途径，弹簧的力通过隔环均匀地施加在轴承的外圈上，避免了轴承受力不均；此外，还通过隔环的油槽及油孔对轴承进行润滑，保证了主轴系统旋转精度，降低温升，提高主轴系统工作的稳定性，更好地发挥主轴系统的潜能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的P点处隔环的放大图。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型，如图所示，本实用新型包括具有凸台4的转轴9，所述凸台7的两侧各并排设置两组轴承4，所述凸台7的两侧轴承间设置隔环3，所述隔环3的端部设置凸环6，所述凸环6与轴承的外圈抵接，这样就形成了凸环与轴承间的空隙5，该空隙5保证了转轴旋转时隔环不会与轴承的内圈接触；所述隔环间设置套筒2，所述套筒2内设置沿轴向的多组通孔，弹簧1设置在所述通孔内；弹簧的两侧与所述隔环3抵接；所述隔环3的径向设置储油槽31，所述储油槽与注油孔对应，所述注油孔设置在外壳上，所述储油槽的底部设置与轴承连通的油孔32；转轴的外侧设置螺纹，两边最外侧的轴承由锁紧螺母10固定在转轴上。

所述套筒内的多组通孔均匀分布。

所述油孔32的出口与轴承的中间滚珠腔8对应。