[实用新型]一种童车

说明书

本实用新型提供的一种童车，旨在解决现有技术中童车的减振机构设置不合理，造成童车避振性能差的技术问题。本实用新型提供的一种童车，减振机构的一端转动连接在第一连接件上，减振机构的另一端转动连接在第二连接件上，减振机构与第一连接件、第二连接件转动连接，在实际应用过程中有利于减振机构的装配，减振机构相对于车架布置位置灵活，从而有利于减振机构发挥更好的减振性能，并且，简化了车架的结构，降低了车架的制造成本。另外，在伸缩杆上设置调节螺母，调节螺母主要用于调节弹性件的预应力，通过改变调节螺母在伸缩杆上的位置即可控制弹性件的状态，从而使得减振机构具有更好的减振效果，优化了童车的性能。

技术领域

本实用新型涉及儿童用品，尤其涉及一种童车，属于童车领域。

背景技术

童车为适宜儿童驾驶的一种车子，其外形美观、功能多样而深受儿童的喜爱。厂商对于童车的设计一般考虑功能的多样性和驾驶的舒适性。童车的减振性能对童车的舒适性具有重要的影响，例如，儿童驾驶童车在不平坦的地面上移动时，应保证童车具有一定的减振性能。

现有技术中在童车上一般均设置有减振机构，减振机构固定在轮轴与车架之间，以实现减振效果。但是，现有技术中应用于童车上的减振机构与车架的连接方式不合理，造成童车的减振性能变差，影响童车的驾驶体验。

发明内容

本实用新型提供的一种童车，旨在解决现有技术中童车的减振机构设置不合理，造成童车避振性能差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种童车，包括车架和设置在车架上的轮轴，所述轮轴通过减振机构固定在所述车架上，在所述车架与所述减振机构之间设置有第一连接件，在所述轮轴与减振机构之间设置有第二连接件，所述减振机构的一端转动连接在第一连接件上，所述减振机构的另一端转动连接在的所述第二连接件上；

所述减振机构包括伸缩杆和套设在伸缩杆上的弹性件，在所述伸缩杆上开设有外螺纹，所述伸缩杆上还设置与所述伸缩杆上外螺纹配合的调节螺母，所述弹性件的一端抵触所述调节螺母，所述弹性件的另一端由设置在所述伸缩杆上的定位体限位。

上述技术方案中，减振机构的一端转动连接在第一连接件上，减振机构的另一端转动连接在第二连接件上，减振机构与第一连接件、第二连接件转动连接，在实际应用过程中有利于减振机构的装配，减振机构相对于车架布置位置灵活，从而有利于减振机构发挥更好的减振性能，并且，简化了车架的结构，降低了车架的制造成本。另外，在伸缩杆上设置调节螺母，调节螺母主要用于调节弹性件的预应力，通过改变调节螺母在伸缩杆上的位置即可控制弹性件的状态，从而使得减振机构具有更好的减振效果，优化了童车的性能。

一种可选的方案，所述伸缩杆包括内杆和套设在所述内杆外的外杆，在所述外杆上设置有容纳所述内杆的孔体，所述内杆位于所述外杆内的一端上设置有防止内杆与所述外杆脱离的限位块，在所述外杆上设置有防止所述限位块滑出所述孔体的限位螺母，所述限位螺母上设置有使内杆穿过的通孔。

在内杆上设置限位块，并且，在外杆上设置限位螺母，内杆与外杆连接可靠且内杆在外杆内滑动灵活，伸缩杆不容易卡死，优化了减振机构的减振性能。

一种可选的方案，所述减振机构通过第一轴体转动连接在所述第一连接件上，所述第一连接件包括固定在车架上的底座和接合在底座上的两块定位板，在两块定位板之间形成与减振机构配合的装配槽，在两块定位板上均设置有与第一轴体配合的装配孔。

减振机构通过第一轴体与第一连接件转动连接，减振机构相对于第一连接件转动灵活。第一连接件通过两块定位板对减振机构进行固定，减振机构与第一连接件连接牢固，提高了童车的稳定性能。

一种可选的方案，所述减振机构通过第二轴体转动连接在第二连接件上，所述第二连接件为接合在所述轮轴上的凸块，在所述减振机构上开设有与所述凸块配合的配合槽，所述第二连接件通过螺钉固定在所述轮轴上。