[实用新型]一种高速公路上的警示灯装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路上的警示灯装置，包括外壳，所述外壳的顶部设有操作键，所述操作键的一端嵌入设置于所述外壳的内部，并与所述外壳通过螺丝固定连接，所述外壳的侧面分别设有第一警示灯和第二警示灯，所述第二警示灯的顶部设有通孔，所述通孔的内部设有摄像头，所述摄像头贯穿设置于所述通孔的内部，并与所述通孔贴合固定，所述外壳的内部设有减震层，所述减震层与所述外壳通过螺栓固定连接，所述减震层的侧面设有蓄电池，所述蓄电池与所述减震层通过螺丝固定连接，所述蓄电池的一侧设有可编程程序控制器，该种高速公路上的警示灯装置适用性强，而且便于携带，并且价格低廉，具有广阔的市场前景和应用前景。

技术领域

本实用新型涉及警示灯装置技术领域，具体为一种高速公路上的警示灯装置。

背景技术

随着中国社会的不断发展，汽车数量越来越多，高速公路车流量只增不减，所以交通事故时有发生。特别是在发生汽车自身故障时和交通事故时，后来的车辆很可能未加注意前方情况而再次相撞，引发一系列汽车追尾事件，警示灯装置则是提醒驾驶员提高警惕、减速慢行的设备。

现有的高速公路上的警示灯装置不方便安装，导致装置在使用过程中的稳定性降低，而且装置不具备减震功能，导致装置内部的设备容易损坏，从而缩短了返修周期。

所以，如何设计一种高速公路上的警示灯装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路上的警示灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路上的警示灯装置，包括外壳，所述外壳的顶部设有操作键，所述操作键的一端嵌入设置于所述外壳的内部，并与所述外壳通过螺丝固定连接，所述外壳的侧面分别设有第一警示灯和第二警示灯，所述第二警示灯的顶部设有通孔，所述通孔的内部设有摄像头，所述摄像头贯穿设置于所述通孔的内部，并与所述通孔贴合固定，所述外壳的内部设有减震层，所述减震层与所述外壳通过螺栓固定连接，所述减震层的侧面设有蓄电池，所述蓄电池与所述减震层通过螺丝固定连接，所述蓄电池的一侧设有可编程程序控制器，所述可编程程序控制器与所述减震层通过螺丝固定连接，所述外壳的一侧分别设有挡板和螺丝，所述挡板与所述外壳通过所述螺丝固定连接，所述挡板的底部设有电源插口，所述电源插口的一端嵌入设置于所述外壳的内部，并与所述外壳贴合固定，所述电源插口的侧面设有散热面板，所述散热面板与所述外壳通过螺丝固定连接。

进一步的，所述外壳的两侧均设有防护层，所述防护层与所述外壳通过胶水粘合。

进一步的，所述操作键的侧面设有提手，所述提手与所述外壳通过螺丝固定连接。

进一步的，所述外壳的内部设有若干呈对称排列的内螺纹固定连接环，所述内螺纹固定连接环贯穿设置于所述外壳的内部，并与所述外壳贴合固定。

进一步的，所述挡板一侧的外表面设有把手，所述把手与所述挡板通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种高速公路上的警示灯装置，因为在外壳的内部设置了若干呈对称排列的内螺纹固定连接环，内螺纹固定连接环贯穿设置于外壳的内部，并与外壳贴合固定，这样方便固定装置，从而提高了装置在使用过程中的稳定性，而且在外壳的内部设置了减震层，减震层与外壳通过螺栓固定连接，减震层可以减少外界震动对装置内部设备产生的影响，这样可以防止装置内部设备损坏，从而延长了装置的返修周期。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的外壳局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的外壳局部结构示意图之二；