[实用新型]一种进气筒体内组件压装焊接的定位夹紧机构有效
| 申请号: | 201721828941.X | 申请日: | 2017-12-23 | 
| 公开(公告)号: | CN207900526U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 | 
| 发明(设计)人: | 胡婷;田冰;顾治国;柳迪 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 | 
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 | 
| 地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位组件 压紧组件 固定架 进气筒 定位夹紧机构 体内 压装 本实用新型 上端固定 定位盘 焊接 底板 固定定位盘 后处理 底板中心 定位夹紧 焊接工位 焊接工装 焊接过程 人员设备 生产效率 一致性好 制造成本 组件装配 左右两侧 焊缝 紧凑 汽车 应用 | ||
本实用新型涉及一种定位夹紧机构,具体的说是一种应用于汽车后处理行业中的进气筒体内组件压装焊接的定位夹紧机构,属于进气筒体内组件装配技术领域。其包括底板、定位盘、压紧组件和定位组件,底板中心固定定位盘,定位盘左右两侧固定压紧组件固定架和定位组件固定架,压紧组件固定架上端固定压紧组件,定位组件固定架上端固定定位组件。本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用方便,减少了焊接工装的数量,节省了焊接工位和人员设备,焊缝的一致性好;能够实现进气筒体内组件压装与焊接过程中的定位夹紧,降低了制造成本,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种定位夹紧机构,具体的说是一种应用于汽车后处理行业中的进气筒体内组件压装焊接的定位夹紧机构,属于进气筒体内组件装配技术领域。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,企业在追求最优质量的同时,也在不断的降低制造成本。目前,汽车尾气后处理结构日益增多,由于国家排放标准的提高,产品结构也由简单向复杂发展,性能更加优良。日益复杂的产品结构使焊接工装也增多,为了减少焊接工装,减少加工工序,减少人员设备,考虑将两个或者多个加工工序在一套工装上实现,实现高效生产、降低制造成本的目标。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种进气筒体内组件压装焊接的定位夹紧机构,能够实现进气筒体内组件压装与焊接过程中的定位夹紧,降低了制造成本,提高了生产效率。
按照本实用新型提供的技术方案,一种进气筒体内组件压装焊接的定位夹紧机构包括底板、定位盘、压紧组件和定位组件,其特征是:底板中心固定定位盘,定位盘左右两侧固定压紧组件固定架和定位组件固定架,压紧组件固定架上端固定压紧组件,定位组件固定架上端固定定位组件;所述压紧组件包括固定板、第一压紧夹钳、滑动板、第二压紧夹钳、导轨底板、滑动导轨、导向板、导向轴、磁吸板、压板、磁铁和定位销,固定板上固定第一压紧夹钳和导轨底板,导轨底板上设有滑动导轨,第一压紧夹钳前端连接滑动板,滑动板通过底部滑块滑动连接在滑动导轨上,滑动板上固定第二压紧夹钳,第二压紧夹钳前端连接导向轴,导向轴前端连接磁吸板,磁吸板前端连接压板,磁吸板上设有多个磁铁,压板一侧设有定位销。
进一步的,定位组件包括夹钳固定板、定位夹钳、连接头和定位头,夹钳固定板上固定定位夹钳,定位夹钳前端通过连接头连接定位头。
进一步的,压紧组件固定架和底板之间设有压紧加强板。
进一步的,定位组件固定架和底板之间设有定位加强板。
进一步的,滑动板前端固定导向板,导向轴滑动连接在导向板内。
进一步的,滑动导轨上下端设有上限位板和下限位板,
进一步的,滑动板两侧设有侧限位板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用方便,减少了焊接工装的数量,节省了焊接工位和人员设备,焊缝的一致性好;能够实现进气筒体内组件压装与焊接过程中的定位夹紧,降低了制造成本,提高了生产效率。
附图说明
图1为净化器筒体组件装配结构图。
图2为本实用新型主视图。
图3为压紧组件立体图。
图4为定位组件立体图。
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