[实用新型]一种汽车涂装线自行小车输送线

说明书

本实用新型公开了一种汽车涂装线自行小车输送线,包括支撑板，所述支撑板的底端侧壁通过螺钉固定有支撑杆，支撑杆的一端通过螺柱连接有固定板，固定板的一端固定卡接在支撑架的内部，支撑架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接有固定杆，固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的一端外壁滑动连接有连接杆，连接杆的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有减震杆，减震杆的一端螺纹连接有弹簧，弹簧放置在固定杆的内部，通过支撑壳、活动杆、支撑架、承重板和连接架的设置，可以使活动板在支撑壳内自由的缩放，对支撑架和承重板之间的距离进行调节，提高自行小车的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线技术领域，尤其涉及一种汽车涂装线自行小车输送线。

背景技术

汽车涂装工艺，一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术，二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，现有的汽车涂装自动小车输送线，在输送汽车时，不能根据汽车外部规格对自行小车进行内部承重空间调节，降低了自行小车的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车涂装线自行小车输送线。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车涂装线自行小车输送线，包括支撑板，所述支撑板的底端侧壁通过螺钉固定有支撑杆，支撑杆的一端通过螺柱连接有固定板，固定板的一端固定卡接在支撑架的内部，支撑架的一端侧壁通过螺钉卡扣连接有固定杆，固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的一端外壁滑动连接有连接杆，连接杆的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有减震杆，减震杆的一端螺纹连接有弹簧，弹簧放置在固定杆的内部，固定杆通过螺钉卡扣固定在连动杆的侧壁，连动杆的一端侧壁滑动连接有轨道，轨道通过铆钉固定在支撑架侧壁开设的凹槽内，支撑架靠近轨道的侧壁通过铆钉固定有滑轨，滑轨的侧壁滑动连接有承重板，承重板靠近支撑杆的侧壁焊接有支撑壳，支撑壳的两端侧壁均开设有凹槽，且凹槽内部滑动连接有活动杆，活动杆焊接在支撑架的一端侧壁。

优选的，所述承重板的上端侧壁开设有凹槽，且凹槽的内部卡接有限位杆，限位杆的一端焊接有推杆，推杆一端侧壁滑动连接有连接架。

优选的，所述支撑板的上端侧壁焊接有滑动杆，且滑动杆的侧壁开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有输送轨。

优选的，所述承重板的外型呈“L”状，且承重板的两端侧壁均开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有夹板。

优选的，所述连接杆的侧壁开设有通孔，且通孔内插有螺纹杆，螺纹杆的一端延伸至支撑板侧壁开设的凹槽内。

优选的，所述连接杆的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁卡接有旋转杆，旋转杆的外壁套有把手。

本实用新型的有益效果是：

1、通过支撑壳、活动杆、支撑架、承重板和连接架的设置，可以使活动板在支撑壳内自由的缩放，对支撑架和承重板之间的距离进行调节，提高自行小车的使用性能。

2、通过固定杆、弹簧、减震杆、连接杆、滑轨、轨道、支撑架的连动杆的设置，可以使承重板沿滑轨做直线运动，对承重板距离支撑壳的高度进行调节，增加自行小车容纳的内部空间，实现了对自行小车的径向调节，提高了自动小车的利用率，保证自行小车输工件时的稳定性，增加了保证输送的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车涂装线自行小车输送线的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车涂装线自行小车输送线的局部侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车涂装线自行小车输送线的局部放大结构示意图。