[实用新型]叶轮叶片型面在线检测测具有效
申请号: | 201721828519.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207816158U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 刘恢先;严红;周芬平;王珊;王英霞;候宪勇 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20;G01B5/06 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种叶轮叶片型面在线检测测具,包括用于从叶片两侧夹持叶片以测量叶片厚度的卡钳量规以及贴合面与叶片一侧表面相匹配并用于形成叶片表面预定测量位置的定位测厚板,定位测厚板的板边设有多个用于与叶片边缘接触以保证定位测厚板装配贴合到位的定位构造。通过卡钳量规及时测量叶片各个预定测量位置的叶片厚度,从而根据叶片各个预定测量位置的测量厚度对叶片未贴合定位测厚板的另一侧进行抛修加工,并及时控制抛修量,抛修与检测可以随时切换,无需在抛修过程中反复送检,从而节约抛修加工时间、提高加工效率,减少超差报废的几率,加速产品交付进程。适用于各种型号以及形态的叶片型面加工测量使用。
技术领域
本实用新型涉及航空发动机叶轮叶片型面检测技术领域,特别地,涉及一种叶轮叶片型面在线快速检测测具。
背景技术
航空发动机、燃气轮机、废气涡轮增压器等带整体叶轮的旋转类机械产品,整体叶轮的叶片型面在加工时,通常采用数控加工。但在发动机性能需要调整叶轮的流通面积时,需要通过手工抛修叶片型面的方法来加大流通面积;同时发动机在返厂修理时,由于细小的砂尘颗粒等异物的冲蚀和环境的腐蚀等影响,需要手工抛修叶片型面。而手工抛修时,需要控制抛修量,防止修理后叶片型面超出资料要求,常规的办法是手工抛修一次后,将整体叶轮转检测部门通过三坐标测量或投影的方式进行叶片型面检查,如不满足要求,需要重新抛修和检查。对于有经验的操作者而言,抛修与送检的重复次数可以少一些;而对不熟练的操作者而言,不仅抛修与送检的重复次数多,耗时耗力,而且容易出现超差报废,影响产品的交付。
实用新型内容
本实用新型提供了一种叶轮叶片型面在线检测测具,以解决现有整体叶轮的叶片型面抛修与叶片型面检测步骤繁琐,耗时耗力,容易出现超差报废,影响产品交付的技术问题。
本实用新型提供一种叶轮叶片型面在线检测测具,包括用于从叶片两侧夹持叶片以测量叶片厚度的卡钳量规以及贴合面与叶片一侧表面相匹配并用于形成叶片表面预定测量位置的定位测厚板,定位测厚板的板边设有多个用于与叶片边缘接触以保证定位测厚板装配贴合到位的定位构造。
进一步地,卡钳量规包括第一支架和第二支架,第一支架中部与第二支架中部铰接;第一支架的第一端径向向下布设有上测针,第二支架的第一端径向向上布设有下测针,上测针与下测针相对布设;第一支架的第二端设有量头朝向第二支架方向布设的测量表,第二支架上设有用于与测量表的量头接触的测量台;或者第二支架的第二端设有量头朝向第一支架方向布设的测量表,第一支架上设有用于与测量表的量头接触的测量台;测量表的量头和测量台的总高度尺寸与上测针和下测针的总高度尺寸相同。
进一步地,第一支架和/或第二支架采用直杆、折弯杆、弧形杆、S形杆、Z形杆中的一种。
进一步地,上测针的触头和/或下测针的触头为球面,或者上测针的触头和/或下测针的触头嵌固有滚球。
进一步地,定位测厚板上开设有与叶片的预定测量位置相匹配的多个测量定位孔,测量定位孔为盲孔或通孔。
进一步地,测量定位孔沿叶片叶高方向的轴向流线间隔布设,和/或测量定位孔沿叶片轴向方向的径向流线间隔布设。
进一步地,定位测厚板贴合于叶片的吸力面或者贴合于叶片的压力面。
进一步地,定位测厚板覆盖叶片型面所有预定测量位置,或者定位测厚板覆盖整个叶片型面。
进一步地,定位测厚板的至少两侧板边与叶片的边缘相匹配,且与叶片边缘相匹配的板边上均布设有定位构造。
进一步地,定位构造采用定位柱、定位凸爪或定位凸钩中的至少一种。
本实用新型具有以下有益效果:
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